一种基于主动配重调节的发动机台架减振系统及方法

本发明涉及发动机测试与控制技术领域，公开了一种基于主动配重调节的发动机台架减振系统及方法，系统包括四组双轴主动配重执行机构、多传感器感知网络、智能控制器及上位机深度学习训练平台；所述双轴主动配重执行机构包括底座安装基板、双向导轨组件、配重质量块；台架底座的四个角分别安装一个所述双轴主动配重执行机构，所述底座安装基板与所述台架底座固定连接，所述双向导轨组件与所述底座安装基板固定连接，所述配重质量块安装在双向导轨组件上等；该系统及方法解决了被动减振无法兼顾低频瞬态冲击和刚体模态振动（如急加速时的俯仰、侧倾）的问题，实现宽频域内的有效减振。