一种铁路车辆动力学仿真模型的分层校准方法及系统

本发明公开了一种铁路车辆动力学仿真模型的分层校准方法及系统，属于铁路车辆动力学仿真参数校准技术领域。本发明按照参数物理从属关系与耦合关联强度将待校准参数划分为由底层到顶层的多个校准层级，为每层匹配专属试验数据与误差指标，采用逐层校准方式，前序层参数校准完成后锁定，满足触发条件时选择性释放耦合参数联合微调，结合多重收敛评价机制完成校准。本发明有效降低参数耦合对收敛性的影响，提升试验数据利用率与辨识精度，校准过程可追溯，避免基础参数误差传递放大，适用于各类铁路车辆动力学模型校准与可信度评估。