一种面向车型改进阶段的白车身结构性能协同优化方法及系统

本发明公开了一种面向车型改进阶段的白车身结构性能协同优化方法及系统。方法包括：建立白车身有限元模型并获得基准性能；分析扭转载荷下的结构响应并结合工程适用性评价确定局部结构改进区域；识别局部薄弱结构并实施结构改进；将各板厚变量的性能响应灵敏度与质量响应灵敏度作比值并加权求和得到综合相对质量灵敏度，据此同时筛选性能贡献较高与减重潜力较高的钣金件作为关键板厚设计变量；采用拉丁超立方抽样构建并验证代理模型；建立性能导向的约束多目标优化模型并按可行性优先的约束支配规则求解；对可行非支配解归一化后综合评价并复核确定最终方案。本发明在车身总体结构不变、质量基本受控的条件下提升了白车身静动态综合性能。