一种虚实融合动车组故障实训方法

本发明公开一种虚实融合动车组故障实训方法，先对牵引、制动及通信数据进行统一授时、漂移校正、可信标记保留和多速率重采样，形成融合状态向量；再依据牵引功率、制动压力传播、通信拓扑和跨系统指令响应约束计算约束满足度，并以滑动窗口样本集合构建约束流形；根据状态熵、结构耦合、冗余退化和约束缺口生成故障生成势函数，以势函数变化率确定目标故障状态并构建带物理惩罚的状态转移图；将反演得到的故障路径作为虚拟动力学模型的路径驱动增量，并通过真实流形与虚拟流形的平滑Hausdorff距离执行投影参数校正，最终生成可复现、可回放、可评价的动车组故障实训过程。