원래 이름 기록: 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所; 哈尔滨广瀚动力技术发展有限公司

一种高真空高温排气冷却回收系统，属于高温烟气换热冷却技术领域。本发明解决了现有的高温排气冷却回收系统无法大幅度降低试验台在高真空情况下的排气温度，存在高真空压力下容器失稳的技术问题。入口烟道设置在水冷筒体的前端，检修口设立在入口烟道的侧表面上，水冷筒体通过膨胀节及法兰与入口烟道相连接，锅筒通过支撑钢架安装在水冷筒体上方，水冷筒体内布置有蒸发器和省煤器，蒸发器、省煤器与锅筒为并联布置关系，蒸发器和省煤器内部换热管束均呈圆形截面布置，出口烟道设置在水冷筒体的末端，出口烟道通过膨胀节及法兰与水冷筒体连接，烟气从出口烟道排出。可将试验台排气温度从2000℃降至300℃以下。本发明用于降低试验台的排气温度。

一种高温带压型空气加热装置，本发明涉及一种空气加热装置，本发明是为了解决传统的低温型空气预热器在高温下使用，其热膨胀问题无法解决，导致结构开裂的问题，用于烟气进气缓冲结构和用于烟气出气缓冲结构对称安装在壳体的两端上，用于空气进气缓冲的膨胀结构和用于空气出气缓冲的膨胀结构对称安装在壳体另外的两端，且多个换热管均布安装在用于空气进气缓冲的膨胀结构和用于空气出气缓冲的膨胀结构上，烟气进气方向垂直换热管设置，并通过用于烟气进气缓冲结构进入的烟气与换热管进入的热空气进行换热。本发明属于换热领域。

一种具有补燃功能的燃机余热回收系统，属于余热回收技术领域。为解决传统的燃机余热回收系统中，燃机的运行条件和负载变化会导致余热回收系统的工作状况不稳定，降低了能量回收效率。其次，传统的燃机余热回收系统占地面积大、重量重，不利于在有限的场地条件下进行布局和安装。此外，传统系统的控制和运行也存在一定的困难，无法灵活地调整和适应不同的工况要求。本发明包括N个并联布置的燃机单元和M个并联布置的余热回收单元，每个燃机单元与任一个余热回收单元串联设置；每个燃机单元中设有燃机、余热回收烟道和补燃器，燃机与余热回收单元通过余热回收烟道连通，补燃器设置在余热回收烟道上，用于调整余热回收单元的产气量。