원래 이름 기록: 中铁广州工程局集团有限公司; 中铁广州工程局集团桥梁建设有限公司; 中铁广州工程局集团桥梁工程有限公司

本申请公开了一种高陡边坡塔吊吊装结构及其安装施工方法，涉及桥梁工程施工技术领域，包括架设在峡谷两岸高陡边坡上方的工作索吊组件以及位于高陡边坡位置设置的塔吊施工平台，塔吊施工平台设置有塔吊本体，塔吊本体沿高陡边坡高度间隔设置且分别位于预设桥梁两侧，塔吊本体由工作索吊组件分节段吊装至塔吊施工平台，塔吊施工平台设置与塔吊本体相连接的塔吊固定组件。塔吊本体沿高陡边坡高度间隔设置，适配高陡边坡区域主体分散的施工需求，塔吊本体由工作索吊组件分节段吊装的设计，降低单次吊装重量，减少吊装安全风险，解决大型起重设备因地形限制无法抵达高陡边坡施工区域的问题，使高陡边坡环境下能够完成塔吊基础施工及构配件吊装作业。

本发明公开了一种浅海现浇连续梁钢管支架拆除装置，其用于配合连续梁和栈桥平台使用，连续梁位于栈桥平台的一侧，拆除装置包括移动机构和拔桩机构，移动机构用于驱使拔桩机构在栈桥平台和连续梁底部之间移动；拔桩机构，其包括第一架体、第二架体、卷扬机和支撑块，第一架体安装座于移动台车，第二架体能够在第一架体上沿第二方向移动，卷扬机安装于第二架体，卷扬机通过钢索连接于支撑块，支撑块能够定位在钢管内部且位于钢管在河床线下的节段，拔桩机构还包括用于将钢管进行切割的切割件。本申请相比于现有技术，能够便于取出连续梁底部的钢管。

本申请公开了一种浅海潮汐海域围堰快速封底施工方法，包括如下步骤：S1、通过长臂挖掘机对围堰内的淤泥进行挖取；S2、海面退潮时，通过水泵将围堰内的水和部分淤泥泵出；S3、在围堰底部铺设浮片；S4、在浮片上浇筑混凝土，以形成封底；S5、在封底上注入水，以使水位与涨潮后的水位齐平。通过在围堰底部铺设浮片，然后在浮片上浇注混凝土，浮片能够给混凝土提供一定的支撑，若直接将混凝土浇筑于淤泥上，由于混凝土密度较大，混凝土会沉入淤泥内，导致浪费较多的混凝土，混凝土浇注至设定高度后，在混凝土上再注入水，使得围堰内外的水位齐平，使得围堰内外压力能够平衡，避免因压差较大导致围堰变形甚至损坏，进而保障施工质量。

本申请公开了一种海上大跨径现浇连续梁临时支架结构及施工方法，海上大跨径现浇连续梁临时支架结构包括支撑钢管桩和承台，所述支撑钢管桩设于承台上，相邻两个所述支撑钢管桩上连接有同一组贝雷梁，所述支撑钢管桩侧壁上连接有牛腿，所述牛腿远离支撑钢管桩的一端与贝雷梁连接，相邻两个所述支撑钢管桩之间连接有支撑杆。通过采用上述技术方案，通过牛腿配合支撑钢管桩对贝雷梁进行支撑，提升贝雷梁的稳定性，同时减少贝雷梁中间位置下挠的可能，再通过支撑杆对箱梁两个支撑钢管桩之间进行加强，进一步保障贝雷梁的稳定性，进而无需在海底打入桩基，减少了施工成本，提升了施工效率。

本申请公开了一种紧临高铁线下桥梁承台共用锁扣钢管桩围堰及施工方法，紧临高铁线下桥梁承台共用锁扣钢管桩围堰包括第一锁扣钢管桩和第二锁扣钢管桩、用于实现其他围堰的第三锁扣钢管桩和第四锁扣钢管桩，第三锁扣钢管桩、第四锁扣钢管桩与第一锁扣钢管桩、第二锁扣钢管桩连接。采用锁扣钢管桩围堰代替双壁钢围堰，解决了紧临桥梁承台净距过小，无空间单独设置水上钢围堰的情况，同时考虑两项目均为控制性工程需同步施工情况下，通过中间插打一排共用的锁扣钢管桩供两桥承台施工阶段同时使用，形成既独立又分离的围堰受力体系，保证两新建桥梁同步施工的条件，减少了钢管桩围堰使用数量，降低了材料的消耗。