四川省公路规划勘察设计研究院有限公司

本申请提供一种公路高位滑坡灾害支挡结构及设计方法，涉及公路地质灾害防治技术领域。该支挡结构包括：至少一组局部支挡单元，局部支挡单元布设于滑坡体的滑动区域，用于约束滑动区域的滑坡体运动；局部支挡单元包括锚固组件、加固组件、框架组件以及排水组件；明洞结构，布设于公路线路上的预设位置，以承受经局部支挡单元约束后剩余滑坡体的冲击能量。该支挡结构可以降低高位滑坡灾害治理的工程成本，实现高位滑坡灾害治理中安全性与经济性的平衡。

本发明涉及地下工程机械施工技术领域，公开了一种破碎地层TBM卡机救援的自锚式智能反向开挖系统，包括底座、支撑腿、后固定反力架、动力头、回拉/推进油缸、钻杆和智能控制箱。底座、支撑腿与后固定反力架共同建立自锚式反力体系。钻杆的前端可切换装配正向导孔小钻头和反向开挖刀头。智能控制箱接收数据，通过加权修正与证据理论进行融合，将开挖阻力机理模型与深度神经网络提取的特征结合，识别前方隐含工况；其基于风险指数建立模型预测控制的安全约束边界，以动态调节转速及推拉力，并在面临高危状态时触发继电器切断动力源。本发明能在刀盘后方受限空间提供反力支撑，解决了不可视状态下的安全盲挖脱困难题。

本发明涉及抑尘剂技术领域，具体公开了一种公路施工复合型抑尘剂及其制备方法，包括以下质量百分比组份：聚丙烯酰胺0.5%‑0.8%，丙烯酸0.5%‑1.0%，增稠剂0.3%‑0.4%，渗透剂0.1%‑1.0%，可溶性钙盐4.0%‑8.0%；余量为水；公路施工复合型抑尘剂制备过程中，先在碱性环境下，于40‑50℃下使聚丙烯酰胺和丙烯酸产生静电排斥作用，并与增稠剂充分混合，形成氢键与缠结，构筑具有弹性的初级互穿聚合物网络，然后加入渗透剂后，调节体系呈酸性，将可溶性钙盐水溶液滴加至酸性主体溶液中，搅拌。本发明的抑尘剂具有优异的结构稳定性和持久的抑尘性能。

本发明涉及试验控制技术领域。具体是基于机械状态等效回访的沥青混合料损伤识别方法及系统；通过同步获取沥青混合料试件的机械状态、环境状态、电极接触状态、测量链路参考状态和电学响应，形成前置有效性结果及预期电学响应包络；在电学响应偏离满足条件时生成待回访候选并执行机械状态等效回访，依据不可逆电学残差的残差复核结果和力学恢复特征验证结果，确认损伤指示状态、撤销待回访候选或形成未完成验证状态，并控制正常参考数据准入和包络更新。本发明可降低环境、接触和链路漂移引起的误判，提高宏观破坏前内部损伤识别可靠性，并减少异常数据对参考包络的污染。