上海电气电站设备有限公司

本发明涉及一种依托单环为载体的大型定子铁心起吊翻身系统，涉及汽轮发电机技术领域，包括过渡板，过渡板在定子铁心两侧对称设置，定子铁心通过过渡板对称连接连接板，连接板上设有至少两个翻身吊攀，连接板上设有多个偏心组件，偏心组件包括偏心轴与偏心套，偏心套内嵌在连接板，偏心轴可转动地穿设在偏心套内，偏心轴外径较小的一端插在过渡板内；还包括翻身搁架与垫箱。采用长跨距环抱式结构与偏心轴套组件，有效增加承载跨度与吊点数量，实现载荷均布，避免螺栓局部过载，并补偿制造与安装误差，显著提升依托单环为载体的大型定子铁心起吊翻身过程的结构刚性与安全系数，同时分体式设计降低了操作难度。

本发明提供了一种基于稳态和瞬态特征的发电机定子水路堵塞故障判断方法，首先基于流体网络模型和定子局部流体传热模型的耦合，构建不同堵塞情况下的仿真数据库；其次，依据总流量的变化，基于分层思想，找到最小的堵塞数量m。当堵塞根数小于m时，基于稳态特征判断堵塞情况。通过上、下层出水温度的位置和数值可判断出槽号和堵塞根数，然后进入子流程，依据层间绝缘温度值判断堵塞位置。当堵塞根数大于m时，基于暂态特征判断堵塞情况。通过上、下层出水温度的位置可判断出槽号；进而基于暂态水温速率比和层间绝缘温度速率比可定位堵塞区域。本发明在有限的实验数据下，可以准确评估空心股线局部堵塞情况，可靠的判断发电机定子股线堵塞位置。

本发明公开了一种用于汽轮机汽缸密封槽内表面的堆焊耐磨层以及焊接方法，堆焊耐磨层包括过渡层和硬质合金层，所述过渡层焊接在汽轮机汽缸密封槽内表面的堆焊坡口整个底壁上，所述硬质合金层焊接在所述堆焊坡口侧壁上，所述过渡层与硬质合金层焊接连接并用于隔开硬质合金层与汽轮机汽缸密封槽母材，所述硬质合金层用于与插入装配于汽轮机汽缸密封槽内并与汽轮机汽缸进行装配的装配件接触配合。本发明能解决高温状态下汽轮机汽缸密封槽与装配件的磨损问题，有效保证高温状态下汽轮机汽缸的密封性，减少汽轮机汽缸内的高温高压蒸汽泄露。