原始名称记载: 中交第二航务工程局有限公司

本发明公开了一种用于隧道超挖填充的低成本轻质喷射混凝土及其制备方法，原料包括按质量份数计的胶凝材料400~420份、细集料880~1000份、轻质粗骨料530~670份、拌合水200~240份、减水剂4~6份、喷射外加剂2~4份；所述胶凝材料中碳化固废粉料质量占比为70%~80%；所述细集料为碳化固废骨料；所述碳化固废粉料、碳化固废骨料均为固体废弃物经二氧化碳强化处理得到。本发明采用经过强化处理的固体废弃物替代喷射混凝土中70‑80%的水泥和100%的细集料，并利用轻质骨料100%替代瓜米石，达到降低喷射混凝土成本以及重量的目的，还采用喷射外加剂来增加浆体的黏聚性，提升泵送性能和喷射性能。

本发明公开了一种用于拱座滑移及下放的施工方法包括以下步骤：S1、在拱座基础的周边设置拼装平台、滑移支架一和拼装垫梁，拼装垫梁位于滑移支架一上，并对拼装垫梁限位；同步在拱座基础施工的过程中进行连接件的预埋，用于后续滑移支架二与连接件的连接；S2、在所述拼装垫梁上完成钢拱座的整体拼装，并将钢拱座与拼装垫梁固定；在所述拱座基础施工完成后，搭设滑移支架二，将滑移支架一和滑移支架二连接为一个整体，形成总成滑移支架。本发明通过创新的异地整体拼装、整体滑移、分级精准下放的工艺流程，旨在解决在狭小或复杂场地条件下，大型拱座安装的技术难题。

本发明公开了一种大跨度钢箱梁架桥机吊装与横向滑移一体化施工方法，包括以下步骤：分段设计与预拱度设置：将钢箱梁沿纵桥向划分为若干个大节段和合龙段，为每个所述大节段设置第一预拱度；吊装与初始定位：使用单台架桥机站位于桥梁中轴线，将所述大节段依次吊装至桥位临时支撑上的滑移系统，并在横桥向预留滑移间隙；横向滑移与分阶段合龙：通过滑移系统，将已吊装的大节段沿横桥向滑移至其部分设计位置，并执行分阶段合龙；体系转换与线型精调：在分阶段合龙的每一步骤中，通过临时支撑上的调位千斤顶实时监测并调整所述大节段的标高。本发明显著简化了设备配置，降低了对施工场地的要求，有效减少了多机协作带来的安全风险和协调成本。

本发明涉及路基施工技术领域，具体指一种路基压实度快速检测装置及检测方法。检测装置包括承载座具，所述承载座具用于在检测时固定在路基上；伸缩机构，所述伸缩机构设于承载座具上，其伸缩端用于竖向伸长时压载路基基面；压力传感器，所述压力传感器用于检测伸缩机构对路基基面的压力；位移传感机构，所述位移传感机构设于伸缩机构上，用于检测伸缩端接触路基面后对基面施压过程的位移量。通过承载座具将伸缩机构固定在测量点，通过压力传感器检测到伸缩端对路基基面的施压力与位移传感机构检测到的伸缩端的位移量的关系形成荷载沉降测量曲线，与荷载沉降基准曲线对比即可判断压实度是否合格，无需每次检测都破坏土体，检测高效、精准。

本发明公开了一种多源传感数据融合的旋挖成孔垂直度在线监测系统及方法，所述垂直度在线监测系统包括：钻头倾角监测装置，采集和存储钻头的侧倾角和俯仰角，并传输至云端服务器；钻杆转角监测装置，采集钻杆相对于机身的转动角度，并传输至钻头方位角解算单元；机身姿态监测装置，采集机身的侧倾角、俯仰角和方位角，并传输至钻头方位角解算单元；钻头方位角解算单元用以计算钻头方位角，并传输至云端服务器；云端服务器结合旋挖钻机提供的成孔深度、钻头位置数据，计算钻头轨迹和成孔垂直度；可视化终端通过访问云端服务器展示钻头轨迹和成孔垂直度。本发明可以实现成孔垂直度的实时监测，提高旋挖成孔施工效率和质量。

本发明涉及隧道施工技术领域，具体地指一种碎石土堆积体浅埋隧道进洞施工方法及支护结构，施工方法包括：安装拱架：包括测量放样、洞口开挖、基础立模浇筑以及钢拱架支立；超前支护施工：包括测量放样、超前小导管制作、钻孔、超前小导管安装以及注浆，所述超前小导管安装时，所述超前小导管沿隧道中线两侧等距离布设并编号，奇数号所述超前小导管的外插角小，偶数号的外插角大；拱架喷浆：在所述钢拱架的外周设置钢筋网架，并悬挂喷浆混凝土，完成前述工作后，在所述钢拱架的内壁喷射混凝土。本发明采用无大管棚的“帽檐”结构，在实现“零开挖”进洞的基础上，设备要求低，灵活性高，施工速度快。

本发明提供一种超低空起重天车及其控制方法，包括滑动设置在车架顶部的横移小车，横移小车的底部通过两个升降索连接有回转吊具，回转吊具的底部连接有挂架，挂架用于对箱梁进行吊装，还包括设置在车架上的防摇锚固模块，防摇锚固模块用于吊装过程的稳定，车架的下部两侧分别对称设置有纵移台车，纵移台车和架桥机的上部滑动连接。本发明设计巧妙，大幅度提高了吊装作业过程的安全性和效率，具有良好的经济效益。

本发明涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种用于桥梁施工的内模液压系统多缸同步控制方法及系统。包括：采集油缸压力数据和位移数据；基于每个从缸和主缸的位移差计算从缸比例伺服阀的初始开度；基于从缸压力判断是否需要对初始开度进行修正，若需要修正，则计算修正开度；基于每个从缸和主缸的压力差判断是否需要对开度进行前馈补偿，若判断需要进行前馈补偿，则计算补偿开度；基于主缸比例伺服阀的基准开度以及从缸比例伺服阀的补偿开度、修正开度计算从缸比例伺服阀的最终开度；对从缸比例伺服阀进行开度调节。本申请综合运用了PID控制、压力修正、前馈补偿等技术，具有精确同步、受力均衡、安全性高、自适应强等显著优点。

本发明提供一种地下长刚性管道工厂化快速施工方法，沿管道线路间隔规划并开挖若干地下工厂单元，地下工厂单元包括拼装单元与牵引单元，相邻地下工厂单元通过基坑连接；在拼装单元内设置行车，在牵引单元内设置牵引系统，在基坑内设置拼装胎架，在各地下工厂单元与基坑上方安装地下工厂大棚；管道运输车将管道节段运输至拼装单元内，行车吊装管道节段至拼装胎架上，并将各管道节段焊接形成设计长度的管道；焊接完成的管道通过牵引系统驱动、升降式滑动支座辅助，沿基坑移动至牵引单元；然后与后续管段焊接形成连续管道。解决地下长刚性管道施工效率、安装精度及施工质量较低的问题。

本发明提供一种装配式建筑全流程智能化建造系统及其建造方法，包括施工现场的智能装备、仓储发运数字化系统、云平台及BIM系统；施工现场的智能装备用于将各个预制构件进行装配和检测；云平台分别与各智能装备的上位机、仓储发运数字化系统、预制构件生产线上位机及BIM系统对接，用于接收各智能装备的运行状态、报警信息、进度数据，下发控制指令，并提取BIM系统中的构件参数、模型信息。本发明旨在解决当前装配式建筑存在的劳动强度大、质量控制依赖人工、施工效率较低等问题，提出一种装配式建筑智能化建造方法，将整体式工装贯通预制构件的制作、储存、发运以及现场安装，通过数字化管理技术实现预制构件的全流程生产的有效管理。

本发明提供一种钢筋网片加工设备及预制沉箱施工方法，包括网片成型机构，网片成型机构包括用于承载钢筋的滑移平台，滑移平台上依次设置有横筋定位布料焊接机构、横筋折弯机构和纵筋折弯机构，滑移平台上还设置有可移动的纵筋牵引机构，用于牵引排列好的纵筋在依次经过横筋定位布料焊接机构、横筋折弯机构和纵筋折弯机构。可自动化完成纵筋横筋的定位、焊接、弯折，实现自动化制作钢筋网片的效果，同时基于BIM进行沉箱钢筋优化设计，避免钢筋施工过程中的钢筋干涉及部分钢筋安装难的问题，将标准节段拆分成适用于工业化生产的钢筋网片，钢筋网片采用机械设备进行自动化加工，然后将钢筋网片组拼成标准节段钢筋部品。

本发明公开了一种双湿接缝分离式预制墩的施工方法及其调位系统，针对分离式折线预制墩柱的上下两端设置对应的顶口湿接缝结构及底口湿接缝结构，吊运墩柱、沿竖向落位后，通过下层调位系统、上层调位系统对单个墩柱位置及同墩位的两个墩柱位置进行二次精调，保障了分离式预制墩柱的安装精度，也确保后续节段梁能顺利与两个预制墩柱进行匹配对接，然后先施工底口湿接缝，将墩柱底口钢筋与承台外伸钢筋连接后浇筑，再将节段箱梁的预留孔与墩柱的顶口钢筋对接，浇筑顶口湿接缝，从而完成预制墩双湿接缝的施工，整体对位精度高，结构稳定性强，施工效率显著提升。

本发明公开了一种高桩码头下横梁结构及其施工方法，所述下横梁结构包括：多组沿下横梁长度方向间隔设置的组合斜桩；每组组合斜桩包括至少两个斜桩；每个斜桩的上端均设置有组合夹桩结构，同一组合斜桩中相邻两个斜桩上的组合夹桩结构固定连接；下横梁本体，其为内置有钢筋骨架的钢筋混凝土结构；钢筋骨架包括主筋、横向钢筋、箍筋以及底层工字钢；各斜桩的上端伸入下横梁本体内；底层工字钢设置在相邻两组组合斜桩之间，且两端分别与两侧的斜桩上的组合夹桩结构固定连接；各主筋沿下横梁长度方向通长设置，各箍筋间隔箍设在主筋上；横向钢筋沿下横梁宽度方向设置三层。本发明能够整合夹桩功能与下横梁结构受力，降低成本，提高施工效率。

本发明涉及高桩码头施工技术领域，公开了一种高桩码头下横梁施工方法及施工结构。方法包括：在预制厂根据桩基顶部结构预制U型底壳；在桩基上构建由钢抱箍、工字钢和楔形垫块组成的支撑结构；向桩基内下放钢筋笼并浇筑；吊装底壳至支撑结构上并固结；分阶段绑扎下横梁钢筋骨架和桩顶加强钢筋；绑扎湿接缝钢筋骨架；安装模板并浇筑混凝土形成下横梁。结构包括桩基、支撑结构和多个底壳，底壳通过湿接缝连接，下横梁钢筋骨架分阶段预埋和现场绑扎。本发明通过预制与现浇结合，简化了支撑系统，提高了施工效率、安全性和质量，降低了成本，适用于直桩、斜桩等多种桩型。

本发明公开了一种用于悬索桥主缆锚头通过转向架的装置，包括延主缆轴线依次布置转向架、导向架、放索架，放索架用于安置索盘，导向架用于引导主缆从放索架向转向架方向行进，转向架朝着远离放索架的一侧倾斜向上设置简易猫道，简易猫道由钢丝绳延伸至悬索桥锚背锚固端形成，葫芦可滑动设置在所述钢丝绳上；当待牵引主缆需要越过导向架时，由葫芦倾斜向上带动待牵引主缆越过导向架；待牵引主缆一端通过软吊带连接于牵引索。本发明还提供了通过转向架的相应方法。本发明采用钢丝绳与手拉葫芦配合将主缆锚头通过转向架，减少至少3次重新吊装锚头，避免吊装主缆锚头时弯折索股，减少人工、时间损耗，施工简便。

本发明提供了一种大跨度钢梁智能顶推的实时纠偏执行装置：包括步履式顶推设备组件、高精度位移传感器、倾角传感器以及数据采集单元；步履式顶推设备组件与高性能液压伺服系统设于顶推施工平台上，并通过自适应顶推靴与梁体相衔接；数据采集单元通过工业以太网或现场总线与各组件实时连接，将信号上传至中央处理器，实现梁体顶推过程的实时纠偏控制。本发明通过设置步履式顶推设备组件和自适应顶推靴等部件，通过两者之间的配合关系，使得步履式顶推设备组件推动自适应顶推靴向上运动时，自适应顶推靴自动适应并贴合钢梁下表面，避免局部凹凸导致顶推靴受力不均的情况出现，并且竖向弹性机构和压力传感器相互配合，对钢梁两侧倾斜进行检测。

本发明提供一种钢围堰快速拆除施工方法，该方法包括：S1、将钢围堰顶部支撑在承台顶部；S2、将钢围堰相邻壁体之间的固接跟换为柔性连接件，使得相邻壁体产生预设范围内的位移；S3、起重设备通过吊具连接钢围堰，并在解除壁体的所有螺栓后，通过起重设备的起吊将钢围堰整体拆除。通过将相邻壁体之间的刚性固接替换为柔性连接件，使钢围堰在保持整体结构稳定性的前提下具备可控的相对位移能力，有效缓解拆除过程中因刚性约束引起的应力集中，显著降低壁体及连接部位的变形与损伤风险；同时，该柔性连接结构可在起吊初始阶段即实现围堰整体与承台的顺利分离，避免传统拆解过程中出现卡滞或错位导致的情况。

本发明公开了一种隧洞层间让压支护缓冲形变测量装置，包括：压缩量测量装置，安装于隧洞初期支护与二次衬砌防水层之间；压缩量测量装置包括多级伸缩缸、拉线式位移传感器以及弹簧，其中多级伸缩缸底部固定于初期支护上，顶部与二次衬砌防水层相接触；多级伸缩缸可伸长或压缩，拉线式位移传感器一端固定于多级伸缩缸底部，另一端与多级伸缩缸顶部连接，弹簧设置于多级伸缩缸内部且初始处于压缩状态，其直径与最内层伸缩缸直径相匹配并固定于装置底部。本发明通过设置弹簧使得伸缩缸具有较大的可变形能力，且伸缩缸长度和级数可自行调整，能适用于不同初期支护和二次衬砌间距的隧洞条件，具有较好的适用性。