中交第三航务工程局有限公司

本发明公开了一种外海大直径钢圆筒起吊转运解绑风险的控制方法，包括建立钢圆筒立式运输取筒状态模型，采集风速、浪高、流速、运输船的横纵倾角、吊钩偏位、吊重、钢圆筒的位移和绑扎节点状态，计算释放各绑扎节点后钢圆筒滑移风险、运输船姿态变化和剩余绑扎节点受力裕度，并根据计算结果将绑扎节点划分为预释放节点、保持节点、关键节点和应急保留节点。预释放节点、保持节点和关键节点的释放分别对应不同吊重比例阈值及姿态、位移、受力裕度限值；每释放一组绑扎节点后重新校核风险并更新后续释放顺序，异常时保持应急保留节点并暂停释放。本发明能同步控制释放速度、吊重比例、船舶姿态、钢圆筒的位移和剩余绑扎受力裕度，降低取筒作业风险。

本发明涉及水运工程结构回收技术领域，公开了一种大型多舱混凝土桶式基础整体回收方法及系统，包括：向各个独立隔舱注水并调平以形成物理液封层；确认厚度达标后注入压缩气体，在剩余入泥深度达到临界深度阈值时切断进气回路；施加竖向提拉力，将实时提拉力作为约束，根据外部覆水深度计算目标气相绝对压力，以提拉速度作为前馈控制变量调节气体释放；满足自由气浮条件后中止气体交换，维持气水边界；将桶式基础平移至半潜驳船上方对接并排出压载水承托。本发明通过建立流体压力与设备提拉载荷的闭环控制关系，阻断底部逸气路径，使排气速率匹配环境水压下降，限制内外压差，防止结构受损及设备超载。

本申请提供了海缆敷设过程预警方法、设备、介质及产品，涉及海洋工程技术领域，该方法包括：将下放海缆划分为多段虚拟缆段，实时获取其水下坐标、环境数据及基础张力值；监测绞车张力，记录张力突变的时刻与幅值；结合缆体传导路径长度、应力传导速度与突变时刻，定位发生突变的目标虚拟缆段；根据水下坐标判断该缆段处于悬垂、着底或过渡状态，计算综合环境致偏力；结合基础张力与极限张力值计算动态折减系数，确定该状态的局部最大张力波动阈值；若突变幅值大于该阈值则判定故障并预警。解决了固定阈值张力监控方式在深远海复杂海况下难以对海缆敷设过程中的受力异常进行精准识别与定位的问题。

一种海上基床沉箱的沉降预测方法、计算机、产品及介质，涉及工程监测领域，该方法包括：采集抛石基床的施工过程数据，该施工过程数据包括基床厚度数据、夯实过程中的夯沉量数据和待安放沉箱的参数数据；根据夯沉量数据和基床厚度数据，计算表征基床密实程度的压缩比例特征值，将压缩比例特征值、基床厚度数据和沉箱参数数据输入预先训练的沉降预测模型，通过沉降预测模型对输入的压缩比例特征值、基床厚度数据和沉箱参数数据进行综合分析计算，输出预测的沉箱沉降量。实施本申请，可以提高沉箱沉降预测的时效性。

本申请提供一种基坑降水优化方法及电子设备，属于工程施工技术领域。该方法包括：构建用于确定单井单点降深的代理模型；基于代理模型搭建用于基坑全域水位预测的预测模型，通过循环调用代理模型确定各井对网格点的降深，叠加后生成地下水位等高线；抽水试验获取土层初始参数；降水施工中，利用实时数据输入预测模型，先生成全局地下水位等高线，再提取坐标点位预测值与实测值比对，利用第一粒子群算法自动率定单井参数；设定安全阈值，以井群开关状态矩阵为变量，利用第二粒子群算法循环试算，寻找最大关井数及最优方案。本发明能动态实现基坑降水安全节能，大幅降低工程用电成本。

本发明公开了一种现浇复合保温墙体的钢丝网架连接件布置方法，属于现浇复合保温墙体施工技术领域；具体包括以下步骤：获取施工规范文件、连接件数据和待施工复合保温墙体的设计结构数据；根据设计结构数据和施工规范文件将待施工复合保温墙体划分多个连接区，并确定每个连接区的区域数据；其中，区域数据包括：区域类型、区域面积和结构受力数据；构建目标函数，根据施工规范文件和区域数据确定约束条件，并根据区域数据、目标函数和约束条件生成连接件布设策略；根据连接件布设策略和设计结构数据得到连接件布设方案。