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本发明属于气瓶固化技术领域，公开了一种气瓶旋转固化支撑装置，包括导轨、L型支撑架、支撑座、托辊组件和气缸，各个导轨之间相互平行，导轨沿X方向延伸，导轨上滑动设置有滑块；L型支撑架的横板设置在滑块上；支撑座设置在L型支撑架的纵板的一侧；托辊组件设置在支撑座上，托辊组件承托缠绕接杆；气缸设置在L型支撑架的纵板背离支撑座的一侧，气缸的伸缩端活动穿设于L型支撑架的纵板，气缸的伸缩端沿X方向伸缩，气缸的伸缩端设置有限位接头，限位接头背离气缸的一端开设有限位孔，限位孔限位缠绕接杆的端部。通过气瓶旋转固化支撑装置，能够解决缠绕接杆处由于气瓶重量和不停旋转导致的漏气风险，并且能够灵活兼容各规格气瓶尺寸。

本发明属于汽车技术领域，公开了一种复合材料气瓶及汽车。复合材料气瓶包括气瓶本体和定位绑带，气瓶本体包括气瓶内胆、碳纤维复合材料层和玻璃纤维复合材料层，碳纤维复合材料层卷绕在气瓶内胆的外侧，玻璃纤维复合材料层卷绕在碳纤维复合材料层的外侧，玻璃纤维复合材料层的外侧沿气瓶本体的周向设置有定位环台；定位绑带包括绑带本体和胶皮层，胶皮层设置在绑带本体的侧面和底面，定位绑带沿气瓶本体的周向绕设于玻璃纤维复合材料层的外侧，定位绑带的侧面靠近定位环台的侧面。在汽车刹车时，定位环台和定位绑带侧面的胶皮层接触形成限位，从而限制气瓶本体的轴向移动，减少零部件损坏、系统泄漏这类安全问题的发生。

本发明属于车载氢系统储氢瓶辅件技术领域，公开了一种储氢瓶用冷却装置，包括安装座和冷却液容纳管，安装座沿轴线开设有通孔，安装座的内部设置有腔室，安装座的一端侧壁设置有转接头，转接头与腔室连通，安装座的另一端侧壁开设有外螺纹，外螺纹与储氢瓶的瓶口的内螺纹螺纹连接；冷却液容纳管的一端与安装座靠近外螺纹的一端连接，且冷却液容纳管与腔室相通，冷却液容纳管远离安装座的一端呈封闭状态，冷却液容纳管伸入储氢瓶的内部。该储氢瓶用冷却装置解决了车载氢系统在加气过程中易升温从而导致储氢瓶内部压力偏高导致的气体加注少于标准值的问题，也在一定程度上提高氢气储存量，故可在一定程度上提高车辆续航里程。

本申请提供一种制冷制热装置、热泵系统及车辆，涉及车辆零部件技术领域。本申请提供的制冷制热装置包括压缩机以及液体加热器，压缩机包括第一壳体以及位于第一壳体内的压缩机本体，液体加热器包括第二壳体以及位于第二壳体内的加热芯体，第一壳体与第二壳体相连并内部围成相连通的腔体。本申请提供的制冷制热装置将压缩机和液体加热器进行集成设计，实现轻量化和集成化，降低整个装置的重量和部件间匹配的复杂度。