交通运输部规划研究院

本发明提供了基于GIS的内河航运与产业资源空间协同分析方法，涉及空间布局优化技术领域，包括：进行多源GIS空间数据配准融合，构建空间要素表达模型；提取内河航运通道，进行滑动分割，得到航运区段序列；提取多个区段特征向量，进行产业资源初匹配，得到多个单区段备选产业资源组合；进行邻接聚合，得到K个候选产业资源组；通过多情景预测建模，输出产业规模预测和航运运输需求预测；进行产业资源空间分配优化求解，输出产业部署分段序列。本发明解决了现有技术中通常采用GIS空间叠加分析方式对多源数据进行关联分析，多源空间信息难以形成统一表达，导致流域产业布局与航运资源之间的协调性不足的技术问题。

本发明公开了一种港产城一体化发展的协同度评估方法及系统，涉及数据分析技术领域。方法包括：获取目标海港城市投入产出表进行完全消耗测算，计算水运依赖系数；结合国民经济行业统计测算港口经济增加值；基于港口经济增加值构建港产城协同评价指标并赋权，计算协同度指数；依据协同度指数和评价指标聚类，识别协同发展模式，生成含等级划分与问题诊断的可视化评估报告。解决了现有港口经济评估体系中测算口径不统一、难以跨城市纵向与横向比较，且缺乏对港产城多维协同度进行量化分析的技术问题，达到了通过多维度权重分配客观量化协同度指数，并结合聚类分析自动识别差异化发展模式，提升协同度评估的客观性、可比性和准确性的技术效果。

本发明提供了一种基于区域约束的交通枢纽POI匹配方法、装置及电子设备，首先对目标区域的原始站点数据进行预处理，得到不同待匹配站点的属性信息，然后将目标区域的原始POI数据集划分成不同行政区划编码对应的POI子集，再分别对每个待匹配站点的初始名称信息和每个初始POI名称进行语义冗余信息去除，得到去除语义冗余信息后的名称信息和POI名称，最终基于不同待匹配站点的属性信息以及得到的POI子集、名称信息和POI名称，为每个待匹配站点匹配目标POI数据。采用本发明可以缓解现有POI匹配技术无法有效适用于交通枢纽POI匹配场景的问题。