元の名称記録: 联合汽车电子（重庆）有限公司

本发明提供一种发动机VVT卡滞的处理方法及系统，包括：获取发动机运行时的静态特性和动态响应特性，检测得到发动机VVT的运行状态，判断是否存在VVT卡滞；若不存在VVT卡滞，则根据设定周期、振荡幅度和振荡次数，驱动电池阀使VVT作动器在行程范围内往复运动；若存在VVT卡滞，则根据实时蓄电池电压获取对应的电压补偿系数，基于电压补偿系数，采用强力振荡模式或极限位置恢复模式进行振荡；检测振荡的触发次数，在达到触发次数阈值时，判断VVT卡滞是否解决，若解决，则进入PID控制，若未解决，则判定VVT故障。本发明能够实现对VVT卡滞的预防和早期修复，降低VVT故障率和发动机性能波动。

本发明提供一种基于失火信号安全率的EGR率自适应调节方法及系统，方法包括：S1、采集稳定工况下的失火信号，计算至少20个连续采样点的失火信号值；S2、获取失火阈值，根据失火信号值与失火阈值计算得到失火安全率，并判断所述失火安全率是否大于安全阈值；S3、在所述失火安全率大于所述安全阈值时，根据设定步长加大目标EGR率并持续监测所述失火安全率，返回至步骤S2；S4、在所述失火安全率小于安全阈值时，根据设定步长减小目标EGR率并持续监测所述失火安全率，直至所述失火安全率超过安全阈值，并返回至步骤S3。本发明能够在确保发动机安全性前提下，提高EGR率，降低发动机油耗，并有效学习发动机老化偏差。