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本发明公开了一种高稳定发泡的赤泥泡沫混凝土，原料按重量份包括以下组分：胶凝材料61‑67份、泡沫群2‑5份、水29‑35份；所述胶凝材料为赤泥、水泥和矿渣复合掺合料的混合物，所述泡沫群由复合发泡剂经物理发泡形成，所述复合发泡剂包括十二烷基硫酸钠、两性离子表面活性剂、纳米溶胶和增效剂；通过泡沫群与胶凝材料的配合，在赤泥复杂化学环境下稳定泡沫结构，具有发泡好，泡沫在pH跨度大、高浓度金属离子环境下稳定性高的特点，对强碱和高浓度钠铝铁离子环境适应性强，所制备的混凝土强度高。同时有效利用了赤泥固废，减少土地占用和环境污染，节约了经济成本，且施工便利。

本发明公开了一种高掺量磷石膏基砌块，所述砌块原料按重量份包括以下组分：磷石膏30‑60份、石灰0.5‑2份、矿渣10‑30份、硅灰0‑2.5份、粉煤灰0‑2.5份、水泥1‑5份、质量比为0.5‑1.5%磷石膏的减水剂、水8‑12份、丙烯酸金属盐混合溶液10‑20份、疏水剂0.5‑2.5份、集料15‑50份；所述丙烯酸金属盐混合溶液中含有钙离子或/和镁离子；通过水泥、石灰、无机活性材料、丙烯酸金属盐溶液之间的原位聚合协同作用，实现无机‑有机杂化凝胶高效稳定固化磷石膏，将有害离子转化为不溶、热力学稳定的形态，实现高效稳定的磷、氟、重金属固定。磷石膏掺量高达30‑60%，具备良好的力学性能，砌块28天抗压强度≥30MPa、抗折强度≥3.5MPa；并通过疏水剂表面改性处理，在磷石膏表面形成了疏水膜，增强了磷石膏表面的疏水性能，改善了磷石膏的耐水性能，砌块的吸水率≤5.0%。且制备工艺具有成本低、操作简便、环境友好等优点。

本发明公开了一种隧道拱顶沉降智能监测装置，属于监测装置技术领域。包括吊板，所述吊板的两端固定于隧道内壁上，所述吊板上对称设有滑槽，所述吊板的上表面设有安装板，所述安装板滑动接触设置于吊板上，所述安装板的两侧对称设有驱动组件，所述驱动组件的输出端穿过安装板设置，且所述驱动组件的输出端上设有驱动轮，所述驱动轮滑动设置于滑槽内；所述安装板上设有沉降监测组件，所述驱动组件带动驱动轮在滑槽内移动，进而带动安装板上的沉降监测组件在隧道拱顶的长度方向往复运动，对隧道拱顶的沉降数据进行动态监测。本技术方案用以提升对隧道拱顶的沉降监测效果。

本发明公开了一种基于奇异值自适应正则化的振动反演增强方法及系统，采用反向演化的思想，依据传递模型和反演算法对外部信号进行反向演化重构，抵消传递路径中接触界面的衰减效应，增强外部信号微弱故障特征，为齿轮传动系统状态监测以及故障诊断奠定基础，提高传动系统以及高端装备的运行可靠性。

本发明公开了一种基于BIM的建筑构造智能设计分析系统，本发明涉及建筑信息模型与电数字数据处理技术领域，包括：模型转换模块，用于接收原始BIM模型数据，并将所述原始BIM模型中的建筑构件及构件间的关联关系映射为多层属性图模型。该基于BIM的建筑构造智能设计分析系统，通过将BIM模型转换为多层属性图结构，并采用并行计算架构进行处理，有效提升了大规模建筑模型多目标分析的效率。双重校验机制与动态反馈修正流程，使得设计优化方案在保持计算速度的同时，能够通过物理性能验证与规范符合性筛查，确保了分析结果的准确性与工程可行性。

本发明公开了一种工程力学实验数据智能采集与分析系统，涉及工程力学实验技术领域，该系统包括以下组成部分：设备感知层、数字孪生建模层、健康度预测层、主动维护执行层及实验协同层；本发明通过内置的时序预测模型，利用数字孪生体同步的历史与实时运行参数，能够精准预测设备在未来7‑15天内的故障风险等级、潜在故障类型及发生概率，这种预测能力使得维护团队能够提前采取措施，实施主动维护，而非被动应对突发故障，从而显著减少设备停机时间，提高实验效率，并降低维修成本，同时，系统自动生成的维护方案包含详细的维护流程、操作规范及所需备件信息，进一步简化了维护流程，提升了维护工作的准确性和效率。

本发明公开了一种轻质高强高发泡稳定的磷石膏泡沫混凝土，原料按重量份包括以下组分：胶凝材料57‑63份、泡沫群2‑6份、水33‑39份；所述胶凝材料为磷石膏、水泥和矿渣复合掺合料的混合物，所述泡沫群由复合发泡剂经物理发泡形成，所述复合发泡剂包括十二烷基硫酸钠、两性离子表面活性剂、纳米溶胶和增效剂；通过泡沫群与胶凝材料的配合，磷石膏混凝土的发泡性好，泡沫在pH跨度大、高浓度金属离子环境下稳定性高，对酸碱突变和高浓度钙离子环境适应性强；所制备的混凝土具有轻质高强的特点，且耐久性好；同时有效利用了磷石膏固废，减少土地占用和环境污染，节约了经济成本，且施工便利。

本发明涉业领域，具体是一种齿轨入轨用的齿轨轨道，包括轨枕，所述轨枕一侧设置有垂直于轨枕的护轨，护轨之中滑动连接有多个分段式齿轨，多个分段式齿轨的基座两端均设置有垂直于分段式齿轨的立柱，立柱水平贯穿分段式齿轨，多个分段式齿轨的两两之间均设置有用于连接两个分段式齿轨的多个可变预紧力阻尼器，多个可变预紧力阻尼器分布在分段式齿轨两侧并与分段式齿轨平行，多个分段式齿轨中最侧端啮合齿均开设有安装槽，安装槽之中设置有驱动杆，驱动杆顶端高于分段式齿轨中啮合齿的顶端，驱动杆与分段式齿轨的基座之间设置有复位弹簧一，驱动杆两侧设置有按压杆，按压杆贯穿出啮合齿并与啮合齿垂直滑动接触。

本发明属于岩层沉降测量技术领域，具体涉及一种路面地下围岩相对变形量钻孔监测设备与方法，包括机械传动机构和钢丝固定器，钢丝固定器与机械传动机构固定连接，还包括电源、数据监测机构、深部猫爪、浅部猫爪、无线电发射装置、接收端、钢丝和固定在钻孔上方的金属固定板，金属固定板设有通孔和固定孔洞，机械传动机构与通孔同轴心设置；钢丝一端穿过机械传动机构与钢丝固定器相配合，另一端与猫爪固定连接，深部猫爪位于浅部猫爪下方，且深部猫爪与浅部猫爪处于同一水平线上，电源与无线电发射装置和数据监测机构电性连接，无线电发射装置与接收端电性连接。本发明解决了不能高效监测并反馈路面地下岩层相对变形问题。

本发明公开了一种非恒定流条件下丁坝时变可靠性检测系统及检测方法，本发明涉及丁坝安全评价技术领域。包括以下步骤：采集丁坝块石结构参数及块石平均体积，计算块石的有效重力；结合块石表面平均粗糙度，计算块石面积系数，并基于水流平均底速和伯努利方程，计算块石所受拖拽力和上举力；结合有效重力及坡度角，计算块石水下休止角，并结合剪切应力与受力特征参数计算时变抗滑稳定指数；基于水流平均底速、流向夹角和抗冲刷强度，计算冲刷敏感性指数；最终结合降雨强度，综合生成可靠性系数，并与可靠性阈值比较，输出丁坝可靠性评估结果，实现时变可靠性检测，提升了可靠性评估的科学性和全面性。

本发明涉及自然语言处理技术领域，具体涉及一种多模型协同的建筑工程领域文本分类方法，包括：S1：获取待分类文本以及标注样本库；S2：通过多种嵌入模型例进行编码后计算相似度并构建few‑shot示例集；S3：对待分类文本进行编码后生成类别概率分布，并选择概率最大的类别作为主类别；S4：过滤主类别对应的few‑shot示例集后，将剩余各个类别对应的文本示例和待分类文本输入给大语言模型，推理待分类文本与剩余各个类别的关联性并确定辅助类别；S5：将主类别和辅助类别对应的文本示例以及待分类文本输入给大语言模型进行二分类，输出待分类文本的类别预测结果。本发明在有效提升建筑领域复杂文本分类准确率的同时，显著降低了整体计算资源消耗与推理时间。

本发明公开了基于深度学习的充电桩整流器开路故障诊断方法，通过融合CEEMDAN与谐波特征提取方法，克服单一信号变换的局限性，获得更全面、鲁棒的多模态故障特征；构建MSCNN‑BiLSTM混合模型，结合卷积网络的局部特征提取能力与双向LSTM的时序建模优势，提升对复杂故障模式的识别精度；引同时结合Grad‑CAM可视化机制提升模型可解释性；最终实现对整流器各类开路故障的高效、精准诊断。

本发明公开了基于融合算法的充电桩整流器开路故障诊断方法，包括：采集整流器典型IGBT开路故障信号、自编码器降噪、时域特征提取、频域特征提取、构建多模态诊断模型、引入D‑S证据理论将时序模态模型、频域图像模态模型以及多模态特征融合模型的诊断结果生成最终决策，得到基于可解释性多模态特征融合以及决策融合的直流充电桩整流器开路故障诊断方法。系统包含和/或可运行上述可解释性多模态特征融合以及决策融合的直流充电桩整流器开路故障诊断方法。本发明有助于及时精确地诊断出直流充电桩整流器的开路故障。

本发明公开了一种基于主动声学控制的轨道噪声控制方法及系统，控制方法包括：通过传感器阵列采集轨道噪声信号，采用傅里叶变换处理信号得到频谱分布特征；根据频谱分布特征，判断噪声源类型，若频谱分布显示高频主导则确定为轮轨接触噪声，若低频主导则确定为钢轨振动噪声，得到噪声源贡献占比；通过噪声源贡献占比，得到动态调整后的控制信号；从动态调整后的控制信号中，获取实时变化的噪声源耦合信息，确定融合后的噪声源模型；根据融合后的噪声源模型，采用最小二乘法优化控制策略，得到优化的控制指令序列；根据优化的控制指令序列，获取当前运行密度和速度的匹配数据，若效果未达标则迭代更新模型，得到最终控制输出。

本申请实施例提供了一种基于城市街景的交通事故风险预测方法及系统，该方法包括：获取当前行驶区域的街景图像和车辆行驶数据；对街景图像进行多维度特征提取，得到多模态特征；其中，多模态特征包括语义特征、深度特征和熵特征；对语义特征、深度特征和熵特征进行多模态特征融合，得到多维融合特征；通过预先确定的双通道预测模型，对多维融合特征和车辆行驶数据进行交通事故风险预测，得到预测结果；并根据预测结果对街景图像对应的城市街景进行优化。上述方案，可以降低交通事故发生的风险性。

本发明公开了一种山区河流边滩连通性的识别方法，涉及河流地貌与生态修复技术领域。在GEE平台批量处理长时间序列的Sentinel‑2卫星影像，采用NDWI‑Otsu‑ESA土地覆盖的三指数联合提取水体，合成年频率热力图以划定边滩；构建河流水文－边滩结构综合指标，耦合基于高分辨率数字高程的水动力模型多工况模拟，实现高精度、动态、多情景边滩连通性评估与生境修复决策支持。

本发明公开一种船舶及海洋工程管路焊接对中辅助装置，涉及管路焊接领域，包括固定架与两个对接组件。对接组件滑动设于固定架上，每个对接组件含支撑架与管道夹具，管道夹具包括固定件、移动件及夹持爪，通过夹持螺杆驱动开合适配不同规格管路，支撑架上设有微调组件、平衡组件与推进组件，微调组件实现管路轴向精准调整，平衡组件保障夹持对称，推进组件通过电机与齿轮齿轨啮合驱动对接组件移动。固定架底部设有减震组件，推进组件外侧设有防水罩。该装置对中精度高，有效避免焊接错位；减震与防水设计适配海洋复杂环境，稳定性强；电动驱动替代人工，操作便捷且效率高，大幅提升船舶及海洋工程管路焊接质量与施工进度。

本发明涉及一种可释放负离子的自净化改性沥青及其制备方法，属于道路材料技术领域。为解决现有改性沥青存在的负离子释放不稳定、污染物降解能力有限、力学性能与耐久性不足以及环境适应性差的问题，本发明提供了一种可释放负离子的自净化改性沥青，组分包括基质沥青、电气石粉、二氧化铈和分散剂。本发明在改性沥青中引入二氧化铈，其不仅自身释放负离子，还能增强电气石的电子转移效率，使改性沥青负氧离子释放量达8000‑9000ions，高效吸附颗粒物，实现自净化功能。本发明将负氧离子释放与路面结构性能相结合，制备的改性沥青兼具良好的承载性和耐久性，能够满足城市道路、高速公路等交通设施的应用需求，具有广阔的应用前景。

本发明公开了桥梁工程领域的一种装配式预紧力可调控的既有桥墩加固结构，包括：预制加固筒，包括两个半圆筒，两个半圆筒通过预紧组件连接，预紧组件通过棘轮结构实现两个半圆筒之间预紧力的调节；底部法兰，锚固在桥墩承台中、对预制加固筒的底部实现包覆固定；牵拉组件，设于底部法兰上；本发明的有益效果为：通过设置预制加固筒，并且两半式的预制加固筒通过棘轮结构连接，可使得预制加固筒对桥墩的环向预紧力可调，有效增强新旧结构之间的整体性，并且本装置对原结构扰动更小，更易拆装，大幅缩短桥墩加固施工时间。

本发明属于内燃机燃烧技术领域，公开了一种基于多级涡流与燃料分层的氨甲烷混合气高效清洁燃烧系统及方法，本发明根本性抑制碳烟：甲烷仅在火花塞周围局部少量使用，且高强度湍流避免了其局部富集和高温裂解，从源头上消除了碳烟生成的条件。有效控制NOx：主混合气为均质稀薄的氨气，燃烧火焰温度较低，抑制了热力型NOx的生成。同时，快速燃烧缩短了高温持续时间，进一步降低了NOx产量。显著提升燃烧性能：高强度湍流极大地加快了火焰传播速度，补偿了氨燃烧缓慢的缺陷，提高了燃烧等容度和热效率。分层混合气策略确保了高成功点火率和低循环变动，拓宽了发动机的稀燃极限。