元の名称記録: 洛阳船舶材料研究所（中国船舶集团有限公司第七二五研究所）; 中国船舶集团有限公司第七一九研究所; 中船双瑞（洛阳）特种装备股份有限公司

本发明涉及减振穿舱装置技术领域，具体为一种具有扭转补偿密封能力的异重结构超减振穿舱装置，通过工作波与保护波的嵌套结构实现双重防护，结合带间隙的中间管设计避免变形干涉，扭转密封补偿结构由法兰二、法兰三、法兰四及连接螺栓组件构成，通过在多组法兰接触面设置O型密封圈，并控制螺栓预紧力，结合接触面润滑处理，实现高压密封与相对滑动的兼容。本发明通过采用多法兰夹心式扭转密封补偿结构，配合O型圈与可控预紧力，实现高压下密封与相对滑动兼容，兼具轴向、横向及扭转位移补偿与超减振功能，适用于船舶高压管路穿舱。

本发明涉及船舶管路减振技术领域，具体为一种基于动态密封的高可靠异重结构超减振穿舱装置，工作波与两端连接形成主通道，保护波套设于外侧构成双层防护结构，其波谷设有加强环以提升强度及稳定性；法兰二与法兰三通过螺栓连接并预留横向补偿间隙，配合O型密封圈实现端面动态密封，允许径向滑动，兼具位移补偿与振动隔离功能。本发明通过双波纹管冗余设计、端面滑动密封与横向补偿间隙，实现大位移补偿、高效减振与动态密封，具备故障预警能力，适用于船舶高可靠性穿舱连接。