원래 이름 기록: 杭州市电力设计院有限公司

本发明公开一种竖井的管片连接结构，属于竖井隧道管片领域，解决了管节的加工较为繁琐的问题，解决该问题的技术方案主要是包括若干个管节、以及用于连接管节的剪力件和连接柱，所述管节内设有沿竖直方向贯穿的穿孔，所述管节在穿孔的两端形成有安装槽，所述剪力件沿轴向方向贯穿有轴孔，连接柱穿设在穿孔内，且连接柱的两端均连接有一个剪力件并将剪力件定位于安装槽，在竖直方向上相邻两个管节的安装槽拼接形成容纳剪力件的容置腔，剪力件与相邻两个管节的连接柱连接。本发明主要用于将剪力件与连接柱进行结合，以减少管节的开孔数量。

本发明属于建筑门窗节能技术领域，尤其涉及一种断桥隔热智能调光一体化节能窗及控制方法，包括：断桥窗框及其内部安装的复合玻璃单元、智能控制器、光感装置、驱动电机和电动遮阳板。窗框采用复合断桥结构并填充纳米气凝胶材料；玻璃单元由多层功能玻璃构成，包括低辐射镀膜玻璃与电致变色调光玻璃，层间充填惰性气体；窗框与建筑墙体之间设置有多级高温密封系统。本发明通过光感装置感知室外环境变化，由智能控制器自动协同调节调光玻璃的透光率与遮阳板的开合角度，有效解决了传统节能窗在极端高温环境下隔热性能不足、调控系统割裂及耐久性差的问题。

本发明属于城市电网及需求侧响应技术领域，具体涉及考虑电动汽车需求响应配电网一二次融合规划方法及系统，方法基于汽车保有量对规划年的电动汽车充电负荷进行计算，基于电动汽车充电负荷计算电动汽车需求响应潜力，然后以配电网规划年费用最小为目标，以配变设施个数和低压线路条数为优化变量构建配电网一二次融合优化模型，最后基于电动汽车需求响应潜力，求解配电网一二次融合优化模型，得到配变设施个数和低压线路条数规划方案。本发明能够保证新型配电系统对电动汽车充电负荷及电动汽车需求响应进行充分、有序的接纳，并且将实现电动汽车需求响应调度控制所需要新增的二次系统纳入考虑，有效提高规划精度，避免资源浪费。