원래 이름 기록: 太原重工股份有限公司

本发明属于起重机技术领域，公开了一种纯电动汽车起重机智能监控系统，该系统包括：动力装置、控制模块、全景影像装置、轮胎监测装置、显示器和智能远程终端，动力装置用于对纯电动汽车起重机提供能源动力，控制模块与动力装置连接，全景影像装置与控制模块连接，用于对控制模块提供辅助控制信息，轮胎监测装置与控制模块连接，用于监测轮胎使用状态，预测使用寿命，显示器与全景影像装置和轮胎监测装置连接，智能远程终端与控制模块、全景影像装置和轮胎监测装置连接，用于远程获取纯电动汽车起重机操作信息及现场画面。本发明有效提高了行驶及作业安全，可实时监控司机工作状态及起重机工作环境并进行实时通讯，有效提高了协同工作效率。

本发明公开了一种矿用挖掘机液压开斗系统及其控制方法，该系统包括：设有前连杆和后连杆的连杆结构，前连杆的一端铰接于鞍座顶部，另一端与后连杆的一端铰接，后连杆的一端铰接于靠近铲斗一侧的斗杆顶部，摇臂，一端铰接于靠近铲斗的斗杆一侧；液压缸，伸缩杆端部与摇臂的中部铰接连接；液压泵，两个接口分别连接有两条液压管道，两条液压管道的另一端分别连接液压缸的有杆腔和无杆腔；连接件，连接件的一端铰接连接于摇臂的另一端，连接件的另一端连接于开斗杠杆上；控制元件，用于通过控制液压泵输出液压油至液压缸的有杆腔和无杆腔，控制摇臂的摆动来拉动开斗杠杆和斗栓，实现斗门的开合。本发明能够提升开斗系统的可靠性与作业效率。

本发明属于路面识别技术领域，公开了一种基于深度学习的多信息融合随车路面谱生成方法，包括：激光扫描模块、振动加速度传感器、图像视觉识别模块、惯性测量单元分别采集路面三维点云数据、振动加速度信号、道路图像数据和姿态角速度数据、加速度数据，进行数据预处理后进行特征提取，获取空间特征数据、时序特征数据、视觉特征数据、姿态特征数据，基于多模态融合网络模型进行特征加权融合，获取融合特征数据；由全连接层处理，获取路面等级数据，调整车辆的悬架刚度；解码器对融合特征数据处理，生成三维路面谱向驾驶员显示。上述方案实现了多传感器信息的深度融合与联合监测，以实现对车辆行驶区域的路面信息感知，优化车辆的驾驶、坐乘体验。

本申请公开了一种重型宽体车自动化喷涂工装定位方法，涉及工业喷涂技术领域。该重型宽体车自动化喷涂工装定位方法，首先根据车型规格预设定位基准参数，完成工装适配，实现工件三维精准定位；接着根据工艺需求调整倾斜角度完成清砂并复位；再驱动工装精准移动至喷涂区域；通过信息交互实现与自动化喷涂设备的协同对接；喷涂过程中实时监测并微调工件姿态，维持稳定；最后完成喷涂后复位，等待下一批作业，全程无需人工干预，实现自动化闭环控制。建立了工装与喷涂设备的实时信息交互通道，实现定位、移动、对接、喷涂的全流程协同，大幅提升生产线自动化水平和整体作业效率，完全适配大规模自动化生产需求。

本发明公开了一种用于多材质多规格钢材矫直的辊式矫直方法，能够进行普通钢材以及高强钢或厚度较厚钢材的矫直，包括：上下两排交错布置多个矫直辊形成普钢矫直辊系，对于普通钢材的矫直，普通钢材从上下两排交错布置的普钢矫直辊系入口侧进入，从普钢矫直辊系出口侧送出；对于高强钢或较厚钢材的矫直，分别拆除普钢矫直辊系上下两排交错布置的多个矫直辊中的一组或多组，使上下两排矫直辊左右相邻两个矫直辊的辊距增大，形成高强钢矫直辊系，高强钢或较厚钢材从高强钢矫直辊系入口侧进入，从高强钢矫直辊系出口侧送出。本发明可大大增加被矫直产品的品种及规格，有效扩大矫直范围，同时可最大限度地减小不同钢种、不同厚度钢板的矫直力，减少矫直功耗。

本发明公开了一种超纯净低压转子锻件成型方法，包括冶炼铸锭工序、锻造工序、锻后热处理工序，冶炼铸锭工序内控钢锭化学成分，锻造工序采用四火成型，第一火钢锭压圆、压钳口，第二火和第三火镦粗、WHF法拔长压八方，第四火压圆、号印、锻出台阶、修整出成品，锻件锻后直接空冷至转身200~300℃，进行第一次正火处理、第二次正火处理、回火处理。本发明确保转子锻件纯净度和探伤要求，通过大变形出炉锻造前10小时升温至1250~1270℃以及锻后直接空冷至200~300℃，保证转子压实锻透、锻合内部冶金缺陷，晶粒细化效果明显，产品质量和性能稳定。

本发明公开了一种起重机定滑轮便捷更换装置及方法，起重机定滑轮便捷更换装置包括更换支座、提升组件、连接组件和限位组件，更换支座通过螺栓设置在定滑轮支座左右两侧，提升组件设置在更换支座两侧，用于拖动钢丝绳提升，提升组件通过连接组件与定滑轮罩固定连接，用于对提升组件同步提升，限位组件可拆装设置在更换支座顶部，用于对提升组件限位。本发明可对定滑轮上所有钢丝绳同时进行提升，极大缩短了更换定滑轮的时间，有效提升了作业效率，可对脱离定滑轮绳槽后的钢丝绳进行限位，无需对钢丝绳进行额外固定，可提高更换定滑轮组的安全性。

本申请公开了一种复合材料固化设备快速开启机构，涉及热压罐技术领域，包括罐门、转臂、开门液压缸和转门液压缸。该复合材料固化设备快速开启机构，罐门先脱离密封面再旋转的有序动作，无需克服密封件静摩擦，开门液压缸所需驱动力显著减小，降低了液压系统的能耗。同时，平稳的动作减少了转臂、轴头支撑单元等传动部件的应力集中，避免了冲击载荷对轴承、支架的损伤，延长了核心部件的使用寿命，降低设备整体维护成本。无冲击、无卡滞的有序动作，避免了罐门旋转时因摩擦阻力突变导致的设备晃动或失控风险，保障操作人员作业安全，动作流程连贯高效，缩短了罐门启闭周期，减少了非生产等待时间。

本发明公开了一种顶装焦炉装煤车的无烟装煤系统，属于焦炉设备技术领域，包括：拦焦车、装煤车、地面除尘站、拦焦除尘管道、装煤活动导套、烟气外引装置及烟尘对接装置，拦焦车行驶于顶装焦炉的出焦侧且安装有集尘罩，装煤车行驶于顶装焦炉的上侧，地面除尘站通过除尘干管与拦焦除尘管道及烟尘对接装置连通，拦焦除尘管道安装在拦焦车上且进气端与集尘罩连通，装煤活动导套安装在装煤车上且与烟气外引装置连通，烟气外引装置用于输送装煤过程中产生的烟尘，烟尘对接装置用于与烟气外引装置对接，通过烟气外引装置对装煤孔处溢出的荒煤气进行收集，通过地面除尘站净化处理，实现对外溢的荒煤气的收集，避免了荒煤气逸散污染环境。

本发明公开了一种预防干熄焦运载车满罐接焦的检测方法，属于炼焦技术领域，包括：步骤S1：在干熄焦塔的提升机梁上安装称重装置，当运载车到达干熄焦塔更换焦罐时对焦罐进行称重，在干熄焦提升机PLC生成焦罐状态信息；干熄焦提升机PLC与运载车发生通信，更新运载车的焦罐状态信号；运载车到达拦焦车下方后，校验运载车的焦罐状态信号及对位信号，若运载车的焦罐状态信号及对位信号均通过校验，则允许正常推焦，否则不允许推焦信号触发；推焦完成后，更新运载车的焦罐状态信号为满罐信号。本方案确保了接焦时焦罐处于空罐状态，提高了干熄焦系统的安全性，具有智能化高、实用性强的特点，同时仅需一套称重装置，成本低廉。

本发明公开了一种坝顶闸门的自动开合锁定装置，属于坝顶闸门技术领域，自动开合锁定装置包括开设于闸门两侧的固定槽、设置于坝顶滑槽底部的第一底座、设置于第一底座与闸门之间的第二底座、铰接于第一底座的电动推杆、铰接于第二底座且匹配于固定槽的挡块，电动推杆自由端铰接设置有第一支板，第一支板端部连接有连接节，固定块远离闸门一侧底部设置有第二支板，第二支板通过配重块连接有提手，提手活动连接于连接节；本发明实现电动装置替代人工操作，大幅减少坝顶闸门锁定装置在开合过程中的安全隐患，降低人力资源输出，并且电动推杆与挡块采用宽松活动连接，非精密性设计减少了故障环节，保障装置长期稳定使用。

本申请公开了一种具有闭环传动链中断报警装置的同步齿轮箱，涉及齿轮箱技术领域，齿轮箱、传动机构、浮动组件和报警器。该具有闭环传动链中断报警装置的同步齿轮箱，在故障工况下传动机构可通过齿轮啮合实现扭矩应急传递，保障起重机短时作业能力，为故障处理提供缓冲时间，兼顾作业安全与连续性，通过浮动组件与中间传动齿轮直接装配，可实时感知传动机构受力变化，配合联动杆的杠杆结构能放大微小位移，确保故障信号精准传递。行程开关与声光报警器联动，响应迅速且警示直观，可在闭环传动链中断时发出报警，彻底解决现有装置故障发现滞后的核心问题，及时报警可促使工作人员快速停机检修，防止剩余传动部件因长期过载运行产生二次损坏。

本发明公开了一种基于多传感器数据与深度学习的橡胶悬架寿命预测方法，涉及汽车工程技术领域，包括：基于实车道路试验和汽车台架疲劳试验，并通过计算机辅助工程技术进行测试，构建模型样本数据集，进行滤波降噪和数据归一化处理，随机划分为训练集、验证集和测试集；基于格拉姆角场方法进行数据处理，获取彩色二维图像对卷积长短期记忆神经网络模型进行训练；通过在实车上布置的传感器组件，监测汽车实际行驶过程中的悬架数据，采用疲劳损失线性累计法则进行疲劳损伤累积计算，并基于卷积长短期记忆神经网络模型进行预测，获取橡胶悬架的疲劳寿命和损伤积累状态。本发明能够实现对橡胶悬架数据多维度监测，并实现预测汽车橡胶悬架的寿命信息。