宁波图硕电气有限公司

本发明属于智能电网与路侧充电桩能量管理技术领域，涉及一种供电与充电系统的能量管理方法及系统。方法包括：控制器接收路灯节点的充电请求，并将产生充电请求的各路灯节点对应为博弈参与方，基于各路灯节点的内部约束条件以及传输总线的能力限制，构建博弈分配模型；控制器通过其内部的硬件加速单元，迭代计算博弈分配模型的平衡分配点；根据平衡分配点生成功率调节指令，并发送至对应的路灯节点，以使各路灯节点调整其输出至对应所述充电接口的充电功率。实现了多并发充电需求与实体物理网架（总线、储能设备）承载极限之间的解耦，主动规避了系统因瞬间盲目快充而导致的过载危险，系统有效避免了电压振荡与瞬间谐波冲击。