重庆智主传动产业技术研究院有限公司

本发明公开了一种离合片式中间动力输入双作用力轮边电机自适应变速驱动系统，摩擦片式离合器的内圈将动力传递至传动轴套的位置位于第一弹性件和第二弹性件之间，具有双作用力自适应变速电驱动系统的全部优点，充分利用牽引力和行驶阻力两属性作用,满足车辆加速、爬坡与高速行驶的多种复杂工况的要求；避免了动力输出与行驶阻力以及牵引力作用于弹性件发生干涉，并使得行驶阻力以及牵引力作用于弹性件的目标更为明确清晰，使得变速系统换挡灵敏且不会发生顿挫感，从而保证变速系统的动力传递效率；驱动电机位于轮边，具有较强的安装适应性，方便安装并且从结构上使得驱动系统的重量分布于整车，避免重量集中。