奇瑞新能源汽车股份有限公司

本申请提供了一种车辆空调的自适应调节方法、车辆和车云协同控制系统，包括：获取车辆的历史出行数据和历史空调调节数据；识别用户的常用出行特征，并确定与常用出行特征关联的空调偏好特征；在检测到当前出行意图时，基于当前出行上下文信息和常用出行特征，预测当前行程的目标行程信息；基于目标行程信息、当前车辆状态信息、当前环境信息和与预测目的地对应的空调偏好特征，生成空调调节策略；基于空调调节策略控制车辆空调系统运行。该方法中，通过识别用户常用出行特征并关联空调偏好特征，可以在检测到当前出行意图时预测行程并生成匹配的空调调节策略，从而实现车辆空调的个性化自适应控制，进而提高乘员舒适性和能源利用效率。

本申请提供一种汽车座椅头枕的控制系统、方法、介质和汽车座椅，涉及座椅头枕控制技术领域，包括：检测组件、控制器和头枕驱动组件；控制器分别与检测组件和头枕驱动组件连接；检测组件，用于采集汽车驾乘员的驾乘员图像、汽车驾乘员的头部和汽车座椅头枕之间的距离和压力；控制器，用于根据驾乘员图像、距离、压力和预先存储的历史头枕调节记录，确定目标位姿，并基于目标位姿控制头枕驱动组件，以使头枕驱动组件驱动汽车座椅头枕平动和转动至目标位姿。本申请可针对不同汽车驾乘员的个体差异自动确定头枕的目标位姿，减少汽车驾乘员手动调节的繁琐操作。

本公开涉及汽车天线技术领域，特别涉及一种汽车天线双路电源自动切换装置及方法。为解决双路供电系统中的电源互不干扰及域控主机内部电源控制外部电源的问题，本公开采用分立元件设计，包含电源输入滤波、检测切换及输出保护模块。通过NPN三极管Q2检测域控内部DC10V状态，并控制P沟道MOSFETQ1的通断，实现外部DC12V的受控切入；结合肖特基二极管D1、D2实现防倒灌隔离。该设计利用晶体管无触点开关特性替代机械继电器，切换速度达微秒级，效率高于96%，且通过阻容滤波与分压网络保障了高抗干扰性与稳定性。本公开具有结构紧凑、成本低、可靠性高的特点，完美实现内部控外部的受控冗余供电逻辑，适用于对电源连续性要求严苛的车载场景。

本申请公开了基于智驾视觉感知算法调节出风口叶片走向的系统及设备，属于智能座舱生命体参数监控领域，该系统包括时空同步模块、风向确定模块、叶片驱动模块、人机交互模块。通过采集并对齐视觉特征数据与环境热物理数据，计算补偿面部温度及微观生理表征置信度以确定独立目标出风方向向量。结合动态优先级权重合成多乘员协同出风方向向量，将其解耦为角度数据并经边界截断后驱动出风口叶片转动。该系统能够使出风口叶片能够根据乘员实时热舒适度进行自主定向调节，替代人工操作模式，改善智能座舱在复杂环境下的体感舒适度。