一种虚拟全液晶仪表人机交互方法及系统
本发明涉及虚拟全液晶仪表人机交互的技术领域,具体涉及一种虚拟全液晶仪表人机交互方法及系统,该方法包括以下步骤:获取驾驶情境信息,驾驶情境信息包括车辆运行环境信息和驾驶员操作意图;根据驾驶情境信息,评估多个交互方式的瞬时可靠性,根据评估结果,调整触控交互的优先级;根据驾驶情境信息,预测驾驶员在关键决策点可能进行的操作;根据预测的操作和调整后的优先级,调整仪表盘显示布局,调整仪表盘显示布局包括放大关键触控区域并优化关键触控区域的位置,以及管理非关键显示元素。上述能提升驾驶安全性和交互效率。