元の名称記録: 中国国家铁路集团有限公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司; 北京纵横机电科技有限公司; 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所; 铁科纵横(天津)科技发展有限公司

本申请提供一种过分相不间断供电方法、装置及系统，涉及轨道交通机车牵引传动领域，该方法包括：接收过分相预告信号后，获取机车当前的动力模式；若动力模式为接触网供电模式，确定机车的运行工况；根据运行工况判断是否需要将动力模式切换为内燃动力模式；若判断结果为需要将动力模式切换为内燃动力模式，控制机车的柴油发动机提速至额定转速并向牵引控制单元发送动力模式切换指令以使牵引控制单元对机车的发电机三相可控整流器及接触网四象限整流器进行控制。本申请提供的过分相不间断供电方法、装置及系统实现了机车在通过分相区时牵引、辅助及旅客用电负载的持续不间断供电，并显著降低速度损失、提升通过分相区的平稳性与可靠性。