刘子玉

本发明公开了一种自动挡车辆双足分控踏板布局结构及制动优先电控安全系统，涉及汽车人机工程与车辆电控安全技术领域，包括油门踏板与制动踏板；油门踏板保留原车驾驶室右侧安装位置且位置固定；制动踏板由原车驾驶室右侧安装位置迁移至驾驶室左侧空置区域固定安装。本发明双侧肢体均衡分担操控任务，彻底解决右脚长期超负荷工作问题，显著降低长途驾驶疲劳；紧急制动无需松油、无需移位，动作链路极简，有效缩短响应时间、缩短制动距离；通过电控强制归零策略，彻底消除双脚操控最大安全隐患，无制动失效风险；硬件改动极小、无需颠覆性技术开发、依托成熟车载电控系统即可实现，改造成本低、适配车型广。