重庆长安跨越车辆有限公司

本发明涉及载货汽车货箱结构性能检测技术领域，具体公开了一种基于多样本仿真试验的货箱刚度分析方法；包括以下步骤：步骤1，确定样本，确定每个样本的设计参数；步骤2，构建仿真模型，然后开展静刚度仿真计算并提取关键测点的仿真变形量，形成仿真数据集；步骤3，进行台架试验，采集样本的实测数据，建立试验数据库；步骤4，确定仿真模型校正系数；利用校正系数修正仿真模型参数，得到校正数据；步骤5，建立量化评估体系；步骤6，在量化评估体系中确定货箱薄弱位置；本发明中的基于多样本仿真试验的货箱刚度分析方法解决了评估样本单一、仿真与试验脱节、评估体系脱离实际应用场景的问题。

本发明涉及车辆智能驾驶安全技术领域，公开了用于应对新能源汽车驾驶失能场景的控制方法及系统，多维度并行校验，初步判定驾驶员失能；当初步判定驾驶员失能后，基于预设的驾驶员失能判定回退机制进行真性失能判定，若判定失能恢复，则终止失能应急流程；若判定真性失能，则触发失能应急流程；根据当前实时车速与车速阈值的对比结果，采取车速相应等级策略进行车辆动力降级，直到动力切断；动力切断后，按时序执行安全联动操作，直至车辆达到安全状态。本发明构建了贯穿失能判定、动力降级和安全联动全阶段的一体化安全架构，在各阶段排除干扰给出准确的阶段判定结果基础上，使驾驶失能场景下的车辆控制响应系统性、高可靠安全性的处置流程。