元の名称記録: 陕西省建筑科学研究院有限公司; 陕西建科建设特种工程有限公司

本申请涉及一种基于车致振动的土遗址振级预测方法、系统及介质。所述方法包括：获取土遗址数据和交通线路选线方案；将土遗址数据和交通线路选线方案输入到预构建的基于车致振动的土遗址振级模型中，得到土遗址振级预测结果；基于车致振动的土遗址振级模型对应振源中心到土遗址的振动传播过程中的振动传播衰减项、车速非线性衰减项、交通振源修正项、土遗址本体特征修正项和土遗址掏蚀区修正项。采用本方法能够通过融合交通荷载特性、土遗址材料劣化规律，纳入车速非线性衰减、路基‑土遗址波阻抗匹配、土遗址掏蚀区能量聚集等多因素耦合效应，能精准量化不同交通类型下土遗址振动风险，且符合文物最小干预保护原则，适配工程实际应用需求。

本申请涉及一种基于本体病害驱动的土遗址结构风险分级量化评价方法。所述方法包括：先获取土遗址本体病害类型并初始风险判定：若有土体坍塌病害，直接评四级风险；若无，则确定风化掏蚀、土体裂隙等四类核心病害权重值。采用非破损检测采集四类病害特征数据，确定严重程度值，加权累加得病害叠加系数；获取区域年均风速等环境指标，比对预设阈值算环境胁迫系数。分析病害相互作用设耦合系数，结合生物侵蚀增益系数算耦合增益值；用指数函数算病害量化累积值，结合耦合增益值得风险值，确定风险等级。采用本方法能够实现土遗址基于本体病害的结构风险分级量化评价，有效解决土遗址多重病害层级评定的问题，助力土遗址预防性保护工作的开展。