元の名称記録: 赛峰航空器发动机

本发明涉及一种用于联接航空涡轮发动机两个部件（22、24）的系统（20），该系统包含用于夹紧两个部件的螺母（32）和防转环（38），所述防转环包括：第一旋转联接构件（44a），用于与设置在第一部件（22）上的第一互补旋转联接构件（44b）配合，构成第一旋转联接装置；第二旋转联接构件（46a），用于与设置在螺母（32）上的第二互补旋转联接构件（46b）配合，构成第二旋转联接装置。该联接系统的结构设计使得防转环（38）能够先处于相对于螺母的临时轴向位置，随后再移动至最终联接轴向位置。

本发明的一个方面涉及一种涡轮发动机组件（10），其包括静子（100）以及具有轴线X的转子（50）。静子包括绕轴线X环形地分布的固定桨叶（20），每个固定叶片配备有包括导轨（212）的内平台（210）；以及绕轴X线环形地分布的扇形支脚（30），每个扇形支脚布置在至少一个固定叶片和转子之间，并包括被容纳在导轨（212）内侧的接合部（310）。

本发明涉及一种涡轮喷气发动机后体，其包括：‑ 排气机匣（9），其承载汇流板（11），该汇流板环绕主气流并被次气流环绕；‑ 加力燃烧室（12），其包括机匣（13）和衬套（16），该衬套与该机匣（13）一起界定出沿轴线（AX）延伸的环形空间（17），该衬套（16）的直径大于汇流板（11）的直径；‑ 固定罩（22），其从汇流板（11）延伸到内衬套（16），该固定罩（22）包括窗口（27）；‑ 移动罩（23），其沿固定罩（22）延伸并包括窗口（28），该罩（23）在打开位置和关闭位置之间围绕轴线（AX）可旋转地移动，在所述打开位置，固定罩中的窗口（27）打开，在所述关闭位置，固定罩（22）中的窗口（27）被移动罩（23）关闭。