三电株式会社

提供一种使温度调节对象设备的温度管理变得容易，并且能够抑制在制冷运转中发生出风温度不均的热管理系统。将循环泵（P40）配置在作为第二循环回路的热介质流路（40a、40b、40c）的热介质的循环路径中的、汇流部（b3）的下游侧路径且位于分岔部（a3）的上游侧路径的位置，将流量调节阀（V40）配置在作为第二循环回路的热介质流路（40a、40b、40c）的热介质的循环路径中的、汇流部（b3）的上游侧路径且位于分岔部（a3）的下游侧路径的位置。

本发明提供车辆用热管理装置，能够抑制成本的高涨，并且能够适当地冷却电池而抑制劣化的加剧，也能够避免结露的产生。车辆用热管理装置（1）具备：制冷剂回路（3）；第1热介质回路（6），供被在制冷剂回路（3）中流动的制冷剂冷却并与电池（4）以外的温度调节对象进行热交换的热介质循环；以及第2热介质回路（7），供被在第1热介质回路（6）中流动的热介质冷却并与电池（4）进行热交换的热介质循环，使热介质在第2热介质回路（7）中循环，以使电池（4）内的温度差不成为规定值以上或者电池（4）的温度不成为规定的阈值以上。

提供能够确保开关元件的散热性能和绝缘性能并且也能够改善组装性的安装装置。开关元件（13）的安装装置（28）在构成散热器的基座板（24）安装逆变器的开关元件。具备金属制的固定板（26），所述固定板（26）具有：第一按压板部及第二按压板部（36、37），抵接于开关元件（13）的与基座板（24）相反侧的面，将该开关元件（13）按压于基座板（24）；以及散热板部（38），通过与开关元件（13）面接触，从而接收该开关元件（13）产生的热。

本发明提供一种能够降低频带不同的多个噪声的小型且低成本的逆变器装置。逆变器装置（1）具备：具有多个开关元件（Q1~Q6）的逆变器电路（11），设置在逆变器电路（11）的电源输入部的滤波电路（12），以及收容它们的金属制的箱体（13）。滤波电路（12）包含：插入在经过电源输入部的电源线（PL1、PL2）上的共模线圈（12A），以及串联连接在将开关元件（Q2）和共模线圈（12A）连接的电源线（PL2）与箱体（13）之间的至少一组Y电容器（12B）和电阻（12C），从逆变器电路（11）发出的FM频带的噪声经过包含共模线圈（12A）的第一路径，且AM频带的噪声经过包含Y电容器（12B）和电阻（12C）的第二路径。

本发明提供一种能够稳定地向车厢内供给离子化后的空气的双层流HVAC单元。包括以使规定量以上的空气始终绕过加热器（240）的方式使空气流通的流通单元，并且，将离子发生装置（300）配置成对绕过加热器（240）的空气中的、与经过了加热器（240）的空气汇流之前的空气进行离子化。因此，由于冷却器（230）的下游侧的相对湿度比较高的空气经过离子发生装置（300），因此即使使用通过吸收空气中的水分来发挥功能的离子发生装置（300），也能够稳定地向车厢内供给离子化后的空气。

本发明提供一种压缩机，能够简化与制冷剂回路的冷凝器、蒸发器、减压装置的连接和电气布线，并有助于紧凑化。压缩机（1）在壳体（8）内至少具备涡旋压缩元件（11），通过涡旋压缩元件（11）压缩制冷剂并将其向制冷剂回路排出，从该制冷剂回路吸入制冷剂，构成将制冷剂回路的冷凝器与蒸发器相连的路径的至少一部分的流路（44）在壳体（8）的壁内在该壳体（8）的整个轴向上形成。

本发明提供一种螺旋压缩机，实现了组装作业性以及运转效率的改善。螺旋压缩机（1）具备：缸体（3）；滚子（4），配置在缸体（3）的内侧，相对于该缸体（3）进行公转；以及螺旋状的叶片（8），对构成在缸体（3）与滚子（4）之间的压缩室（42）进行划分，压缩室（42）的容积通过滚子（4）的公转而一边在缸体（3）的轴向上行进一边减少，从而压缩被吸入压缩室（42）的制冷剂。具备在内部密封收纳缸体（3）以及滚子（4）的外侧壳体（2），缸体（3）在外侧壳体（2）的内侧配设成至少能够在径向上移动。