元の名称記録: 广西机电职业技术学院; 广西民族大学

本发明公开了基于多模式衔接的轨道站点可达性及服务范围评估方法，包括：确定轨道站点出行方式选择集合；获取轨道站点出行行为调查数据；对出行行为调查数据进行预处理并作为训练好的改进XGBoost分类模型的输入，得到预测的轨道站点各出行方式的选择概率；计算每个特征的SHAP值，量化每个特征对不同轨道站点出行方式选择概率的贡献程度；比较各个特征的贡献程度，得到出行距离为贡献程度较高的特征；拟合出行距离与不同轨道站点出行方式选择概率的曲线关系，根据得到的曲线关系确定某种出行方式的可达距离。本发明对轨道站点的可达距离进行更符合实际的评估，进一步基于实际道路网路进行服务范围的评估，更加具有实际意义。