郑机所（郑州）传动科技有限公司

一种油改电用分动箱输入轴结构、油改电用分动箱，属于新能源装载机传动领域，包括空心的动力轴，其一端形成与旋转接头连接的外扩连接部，另一端形成制动器安装腔；动力轴内设有内芯轴，两者之间形成缝隙通道，内芯轴靠近制动器安装腔的一端与动力轴传动，另一端超出外扩连接部形成与驱动电机输出轴连接的连接腔；外扩连接部与内芯轴之间形成与缝隙通道一端连通的润滑油注入腔，缝隙通道的另一端与制动器安装腔连通。本发明通过电机与分动箱直连，省略了常规的减速机，有效提高了动力传递效率，同时，对与输入轴的结构进行设计和改动，降低了输入轴承受的冲击载荷，并且实现了一个制动器对整个车辆提供驻车制动的效果。

本发明提供了一种静音齿轮转动装置。调节阀由锥形阀体和锥形阀芯构成。锥形阀体固定安装在安装壳体侧面，其内壁具有与锥形阀芯外锥面配合的锥形腔。锥形阀芯相对锥形阀体发生轴向位移时，锥面之间的环形间隙随之改变。当安装壳体相对于安装底座向下移动时，安装壳体带动锥形阀体同步向下运动，在惯性的作用下锥形阀芯具有保持原有位置的状态，因此使得锥形阀芯相对于锥形阀体向上产生相对位移，从而能够使锥形阀体和锥形阀芯之间的间隙增大，在间隙增大时润滑油管还能增加向外喷出的油量，以达到齿轮润滑的自适应调节的效果，从而能够降低齿轮传动的噪音，以实现齿轮的静音传动。