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本发明提供一种公路路面裂缝快速修补装置及施工方法，该修补装置包括载板车，所述载板车上固定安装有固定架，所述固定架的内壁固定连接有搅拌箱，所述载板车的底部设置有碾平机构，所述载板车的底部且位于碾平机构的左侧设置有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的活动端设置有余料分离机构。该公路路面裂缝快速修补装置及施工方法，通过集成搅拌、填充、碾平、废料分离四大核心功能于一体的载板车设计，配合万向轮的灵活移动与刹车制动机构的稳定固定，实现了从材料搅拌到路面修补、余料清理的全流程连续作业，无需频繁更换设备或调整工位，大幅缩短了单条裂缝的修补周期。

本申请公开了一种上跨高速公路桥面吊与汽车吊耦合式架梁施工工法，属于桥梁施工技术领域。本工法采用分区差异化施工模式，非高速区域主要利用桥面吊配合运梁车完成节段梁吊装安装，施工至高速路口边缘；高速路上方区域采用汽车吊单独或与桥面吊耦合协同架梁。本工法核心在于在高速路范围内简化施工工序，将架一拉一优化为架二拉一，优化设计为两粒节段梁共用一组永久预应力钢束，节省一次永久预应力的施工时间，大幅缩短了高速占道施工时长、提升了施工效率，同时可有效减少预应力筋与节段梁预应力孔道布设数量，简化施工工序、节约施工耗材与成本，适配上跨高速桥梁安全高效施工场景。