电动与燃油双模式冷链运输机组的能耗优化控制方法

本发明公开了一种电动与燃油双模式冷链运输机组的能耗优化控制方法，涉及车辆动力传动控制技术领域，实时采集多维度运行数据，同步获取预测性路径信息；基于采集数据执行驱动模式决策，结合多维度条件选择电动模式或燃油模式驱动制冷机组；协调发动机、驱动电机、电池与制冷压缩机的工作点，动态调整各部件运行参数；回收制动能量并科学分配，优先满足电池补能需求，剩余能量用于辅助制冷；基于预测性路径信息提前调整策略，设定电池剩余电量目标值，优化制冷机组运行参数。本发明优化传统方法模式决策僵化、能量协调不足、货温波动大等问题，全程总能耗大幅降低，适配不同路况与工况，提升运输连续性与经济性。