一种考虑多方利益主体博弈的电动汽车充电优化方法及系统

本发明公开了一种考虑多方利益主体博弈的电动汽车充电优化方法及系统，所述方法包括：获取电负荷数据并进行抽样得到初始电负荷场景集；使用K‑means聚类对初始电负荷场景集中的场景进行缩减，得到典型电负荷场景，并计算各典型电负荷场景对应的概率；基于经典电负荷场景及对应的概率，计算获取电网、充电站的收益及电动汽车用户的充电成本；以电网和充电站收益最大、电动汽车用户充电成本最小为优化目标，建立合作博弈模型；采用KKT条件、对偶理论、线性松弛技术求解合作博弈模型，输出全局最优解，即博弈的均衡解。所述方法在均衡了多主体利益前提下对电动汽车充电方案进行优化。