一种车辆能量管理方法、设备和介质

本发明公开了一种车辆能量管理方法、设备和介质，包括：获取电动汽车的导航线路，监测导航线路沿途的车速分布特征，基于车速分布特征将导航线路划分为多个子路段；基于各个子路段的路段参数，预测电动汽车在各个子路段的子能耗；基于各个子路段的子能耗，确定电动汽车在导航线路的预测综合能耗。本申请实施例显著提升了长距离行程能耗预测的精度与可靠性。通过融合实时路况、个性化驾驶习惯、未来环境变化及附件需求等多维动态参数，本申请实施例为混合动力车辆的能量管理策略（特别是发动机启停时机与SOC全局规划）提供了至关重要的决策依据，从而在保障舒适性的前提下，实现了整车能量利用效率的最大化。