发动机保护装置

本发明公开了发动机保护装置，涉及发动机保护技术领域，包括防护套框，防护套框的内壁安装有伸缩支柱，伸缩支柱的输出端安装有定位套框，定位套框的顶部搭接有发动机主体，定位套框的顶部两侧均螺纹连接有固定螺栓，且固定螺栓的表面贯穿螺纹连接于发动机主体的一侧；该发动机保护装置，通过防护套框、伸缩支柱、定位套框、阻尼杆、主减震弹簧和副减震弹簧的设置，构建了串联式弹簧阻尼系统，其中主减震弹簧凭借其较长长度和较低强度负责吸收常规振动，而较短长度但较高强度的副减震弹簧则在冲击工况下提供二次支撑，结合贯穿系统的阻尼杆对振动能量的持续消耗，从而实现了发动机在从怠速到高负荷运行等多种工况下的分级减震与动态适配。