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案件記録
混合动力发动机的进气量计算方法、系统、车辆及设备
発明有効
10請求項 · 4 独立
§ Ⅰ
案件概要
発明者
刘俊逸; 苍贺成; 王强
IPC分類
F02D 41/14 (2006.01)
本申请公开了一种混合动力发动机的进气量计算方法、系统、车辆及设备。混合动力发动机的进气量计算方法,包括:判断进气量自适应学习是否激活;如果是,针对每个运行工况,根据发电机输入扭矩、发动机实际输出扭矩及发动机控制参数,得到第一进气量;根据第一进气量和默认进气量得到第一进气量偏差和偏差系数;根据默认进气量、空燃比闭环因子和燃油自学习因子得到第二进气量偏差和偏差系数;根据每个运行工况下的第一进气量偏差和偏差系数、第二进气量偏差和偏差系数,对默认进气量进行修正,得出发动机最终进气量。采用本申请,通过多工况下的两类进气量偏差和偏差系数对发动机进气量进行修正,可提升车辆扭矩控制精度,降低油耗和排放。
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