一种涵道风扇的变桨距桨叶的气动设计方法

本发明公开了一种涵道风扇的变桨距桨叶的气动设计方法，所述气动设计方法首先采用基于叶素动量理论、涵道螺旋桨的涡流理论对桨叶进行快速设计，包括悬停工况设计和前飞工况设计；再通过计算流体动力学(CFD)修正与迭代两至三次即可得到满足设计要求的桨叶，并通过综合悬停、前飞两点优化设计得到最终的涵道风扇的桨叶，实现涵道风扇垂直起降飞行器在垂直起降/悬停、巡航工况下气动性能兼顾问题。