基于广义对数螺旋破坏模型的隧道洞口仰坡锚杆设计方法及装置

本发明公开了基于广义对数螺旋破坏模型的隧道洞口仰坡锚杆设计方法及装置，包括：引入摩擦权重系数表征内摩擦角在岩土体强度贡献权重，构建广义对数螺旋破坏模型，统一表征各类岩土体破裂面空间形态特征；基于广义对数螺旋破坏模型，采用极限平衡分析法，以广义对数螺旋滑面中心点为矩心，建立隧道仰坡安全系数力学表达；采用网格化搜索的解析优化方法，求解最不利滑面与安全系数；将端墙锚杆纳入极限平衡体系，计算安全系数增量并转化为总附加抗力矩，并分配至每处仰坡锚杆与端墙锚杆，确定单根锚杆的设计承载力，完成锚杆参数设计；本发明统一各类岩土体破裂面空间形态描述，统筹考虑坡体滑动与端墙治理设计锚杆，提升加固设计整体性与可靠性。