钢-混凝土组合箱梁桥的振动控制方法和系统

本发明实施例公开了一种钢‑混凝土组合箱梁桥的振动控制方法和系统，振动控制方法通过建立精确考虑界面滑移与剪力滞效应的空间有限元模型进行车‑桥耦合振动分析，基于分析结果优化确定多重调谐质量阻尼器的初始最优参数组并进行安装调谐；在桥梁运营阶段，通过传感器系统实时监测振动，由控制器根据实测数据与目标值的偏差动态调整阻尼器参数，实现自适应控制。如此，本发明将高精度仿真、优化设计与智能控制相结合，克服了传统方法因模型简化及固定参数导致的控制效果不佳的难题，显著提升了振动抑制的准确性与环境适应性。