电动汽车能量回收扭矩控制方法

本发明公开了一种电动汽车能量回收扭矩控制方法，包括：获取乘客敏感度信息；识别当前车辆的行驶工况；根据乘客敏感度信息和行驶工况，确定回馈扭矩的变化率限制值；响应于滑行信号，按照变化率限制值控制驱动电机的回馈扭矩过渡过程；获取车辆的目标制动力与实际回馈制动力的差值，控制制动系统输出补偿制动力。本发明的电动汽车能量回收扭矩控制方法，通过将扭矩上升斜率与乘客晕车敏感度进行关联，敏感人群可享受更为平缓的减速度建立过程，纵向加速度变化率降低，有效减少前庭刺激，抑制乘客出现晕车症状，提高舒适性。