一种船舶电力主机推进系统

本发明具体为一种船舶电力主机推进系统，涉及船舶电力推进技术领域，包括：紧急倒车指令解析模块；惯性前冲能量回收模块；桨叶螺距协同调节模块；母线电压越限抑制模块；反向电动推力重构模块。本发明中，采用水动力机械转矩前馈与转速斜率限制相结合的控制方法，使螺旋桨转速沿平滑轨迹下降，降低机械轴系承受的交变应力；桨叶螺距调节过程中引入基于压力分布的调距速率限制模型，能够实时预测桨叶表面空化风险并主动调整螺距变化速率，避免海水汽化形成空化气泡对桨叶造成剥蚀，同时减少振动噪声的产生。