一种高可靠性地铁车门零速冗余控制电路及方法

本发明公开了一种高可靠性地铁车门零速冗余控制电路及方法，涉及地铁车辆控制电路技术相关领域，现有车门零速控制采用单条零速列车线，短路故障会导致整侧车门无法打开。本发明在每端司机室设置两条独立零速列车线，分别由零速断路器经二极管和零速继电器供电，两条列车线在中间车交叉延伸至另一单元；每侧车门的电子门控器按照奇偶间隔规律分别连接至不同的零速列车线，使同一侧相邻车门由不同列车线控制。当任一门控器端口或列车线发生短路导致对应断路器跳闸时，仅该列车线驱动的半数车门丢失零速信号而无法打开，另一列车线驱动的另一半车门仍可正常工作。本发明在不增加断路器数量的前提下，有效提高了车门零速控制的冗余性和可靠性。