混动汽车排气系统能量储存方法、装置、设备及存储介质

本申请公开了一种混动汽车排气系统能量储存方法、装置、设备及存储介质，涉及余热回收利用技术领域，包括根据混动汽车的运行模式调节电控分流调节阀的开度，以控制从主排气管路分流进入能量回收支路的废气流量，进入能量回收支路的废气依次流经串联布置的相变储热模块和温差发电模块以进行能量回收，经能量回收后的废气通过能量回收支路上的回流主管路回流至主排气主管路，其中，所述电控分流调节阀设于能量回收支路的入口处，所述能量回收支路与混动汽车主排气管路并联。本申请通过闭式回流支路设计、梯度双储能结构及混动工况自适应调控，实现了排气余热的高效捕获以及长效储存，降低了发动机冷启动能耗和整车油耗。