汽车转向NVH测试系统及测试方法

本发明公开了汽车转向NVH测试系统及测试方法，通过将静音室与负载模拟组件分置隔声，并采用穿壁连接杆传递载荷，使被测转向系统在静态本底噪声不高于30分贝的超静声学环境中独立运行，隔离了负载模拟装置自身机械运转、摩擦接触及电机电磁噪声对测试信号的污染；将负载模拟组件的输出端与轮胎轮心直接刚性连接，使垂直载荷沿轮心轴线垂直向下传递，确保轮胎与测试路面单元的接地印迹压力呈中心对称均匀分布，相较于传统方案将加载点偏置于轮毂边缘或悬架摆臂连接点，避免了因偏心加载导致的胎面偏磨、接地压力集中及接地印迹畸变，使轮胎与路面间的摩擦特性、侧向力响应及回正力矩生成机制与实车状态一致。