一种用于动车组功率调配的联合控制方法

本发明涉及动车组不同类型或不同功能的车辆子系统联合控制技术领域，公开了一种用于动车组功率调配的联合控制方法，包括：中央控制单元获取中间直流母线电压数据及网侧供电电压数据，计算电压变化率并通过动态死区滤波逻辑滤除噪声，依据网侧电压波动调节第一判定边界值；当电压变化率超出第一判定边界值时开启功率静息时段并挂起转矩提升指令；若辅助储能单元功率达到最大功率阈值且电压变化率未回落，按比例截断指令电流上限；当电压变化率回落至收敛安全边界内时解除挂起，本发明重构动作时序以对冲通信时延，消除过压风险，有效提升暂态电压稳定性。