一种船体梁结构毁伤等效的缩比模型设计方法

本发明公开了一种船体梁结构毁伤等效的缩比模型设计方法，包括：S1、根据拟开展的近场水下爆炸工况与结构承载特性确定船体梁原型模型，并确定影响载荷强度的参数、影响结构和流体相互作用的参数、船体梁原型模型自身结构特性参数；S2、选定合适的缩尺比，，对船体梁原型模型进行相似设计，得到船体梁基准模型；S3、保持船体梁基准模型除板厚之外的其他主尺度不变，对船体梁基准模型的板厚进行逆向增厚设计，最终得到船体梁缩比等效模型。本发明巧妙的对船体梁模型通过变厚度实现毁伤等效设计，克服了目前利用完全缩比相似设计方法设计的模型存在缩尺比过大时经济上不可行且缺乏可重复性，缩尺比过小毁伤结果将与实际船舶损伤存在显著偏差的缺点。