一种客车侧围支架脱模方法及装置

本发明提供一种客车侧围支架脱模方法及装置，涉及客车生产工装领域，针对采用固定位置同步顶升导致无法兼顾破拆局部抱死应力与整体平稳脱模的问题，本发明通过在底层脱模装置上赋予气缸水平滑移变位的能力，并将脱模动作解耦为两段式变位顶升，使得系统能够优先在结构强度较高的第一组位点施加较大的峰值破拆力以解除焊接抱死，随后切换至受力均布的第二组位点进行低压平稳托举，有效分离了高阻力破拆受力点与重心平衡托举受力点，降低了侧围骨架在脱模瞬间因受力不均引发的局部屈服变形风险，减少了后期矫正工序。