一种燃料电池动态升载控制和混动功率分配方法及系统

本发明提供了一种燃料电池动态升载控制和混动功率分配方法及系统，包括如下步骤：在负载稳定且动力电池具备补偿能力时，使燃料电池电流由I降至I‑ΔI，动力电池补偿功率差，再按参考升流斜率恢复至I。根据弱单体卸载前、保持及重新带载电压确定局部电压‑电流斜率和动态下冲系数，结合安全电压余量和不确定度裕量建立候选升流幅度与斜率的联合安全约束。后续燃料电池目标电流受约束限制，动力电池补足功率差，并利用真实升载最低单体电压校正约束，本发明无需判定具体故障类型即可在线获得当前工况的动态升载边界。