一种多点分载式复合材料板簧侧梁结构

本发明涉及高速动车组转向架侧梁技术领域的一种多点分载式复合材料板簧侧梁结构。技术方案为包括上板、下板、金属板、扁担梁、橡胶层、金属框和橡胶堆；上板和下板上下相对布置，中间留有空间；两个金属框分别套住上板和下板的两端；上板和下板分别向下弯曲成弧形，整体形成中间下沉、两端抬升的形状；橡胶层夹在上板和下板之间的中间下沉处；扁担梁的跨中嵌入橡胶层内；扁担梁两端的支座位于下板上；橡胶层内嵌入金属板，金属板位于扁担梁和下板之间；两个金属框的下方设置橡胶堆。其重量更轻，结构强度更加优异，受力更合理，通过扁担梁进一步减小中心载荷，避免局部应力集中，使侧梁的载荷分布更加均衡，各断面的材料性能利用率最大化。