一种高速铁路桥梁-声屏障耦联系统噪声的预测方法

本发明公开了一种高速铁路桥梁‑声屏障耦联系统结构噪声预测方法，属于高速铁路噪声振动控制技术领域。本发明以子系统模态重叠因子为依据，将全频带划分为低频确定性共振区、中频声振耦合过渡区、高频统计辐射区，分别匹配精细有限元法、FE‑SEA混合法、统计能量法求解振动响应；结合2.5D降维、快速多极边界元与辐射效率法实现分区高效声辐射计算，经几何泄漏与传播修正后，定量分离箱梁与声屏障的二次噪声贡献占比，最终合成总声场。本发明解决了现有技术耦联机理缺失、全频精度与效率失衡、声振耦合考虑不足、声源贡献无法量化的问题，预测误差小，计算效率显著提升，可广泛应用于高铁声屏障降噪设计、沿线噪声环评与既有线路治理。