航空发动机多叶片联动可控调节卡滞模拟试验装置

本发明属于航空发动机试验装置技术领域，公开一种航空发动机多叶片联动可控调节卡滞模拟试验装置。设置联动环径向加载系统和叶片轴颈摩擦力可控调整系统，实现叶片轴颈摩擦阻力的可控调节，模拟叶片轴颈压力性卡滞；通过在叶片轴颈串联编码器和动态扭矩传感器采集驱动力、轴颈扭矩与叶片转角，解决轴颈摩擦扭矩无法实时可测的问题。本发明能够实现多叶片联动、叶片轴颈摩擦力调节测量，无法模拟多摇臂间的运动协调关系、轴颈扭矩可控调整，同时也无法测试输入移动位移和力、轴颈转动角度和摩擦扭矩，由此具备结构性卡滞与压力性卡滞的模拟能力，以及叶片轴颈扭矩和角度同步测量能力，为航空发动机叶片调节机构的结构优化和性能验证提供试验基础。